付于武：缺创新型人才也缺宽容学术环境

凤凰汽车：您刚才其实一直在强调人才在创新上的重要性，对于现在我们的企业，或者说整个产业结构来说，到底应该如何更好的利用和开发这些人才？

付于武：这需要我们好好的思考，中国缺创新，缺复合型的人才，当然我们全面的都缺，但我觉得创新人才是非常重要的，为什么？我们的技术创新，从我搞技术，从技术层面必须有创新人才。对于创新的活动，创新的科技成果要有足够的容忍。我觉得我们的学术生态一定要达到这种境界，他干了，他实验了，他创新了，他失败了，我们要宽容，有的宽容的学术生态中，我相信我们的创新型人就会蓬勃而出。如果没有这样的环境，我们的人才就会很少。

中国为什么出不了乔布斯，汽车为什么出不了乔布斯？因为你没有那环境。我现在倒发现，我们逐步的开始有这些，因为我们中国汽车工业协会还主导了一个中国汽车工业科技进步奖，这是一个部级的奖励，我发现在授奖的过程中，很多企业给予了足够的宽容，足够的鼓励，我们给一些钱，他们搭配一些钱，失败了也鼓励，我觉得潜移默化，发生了很大的变化，我觉得要给他们机会，创造一个环境。

第二，我觉得还是交流和合作。因为中国汽车工业协会是没有自己诉求的，就是没有我们自己的科技型社团，一个社会组织的自身利益，我们就是一个平台。我们组织了三个联，国家队，一个就是汽车轻量化，不搞传统汽车，也不只是搞电动汽车，必须轻，轻不等于不安全。如果总的质量下来10%的话，节能可能6%到7%，排放不就更好吗。这是我们在7年之前由我们主导，我本人也担任联盟的理事长，开始成立12家，现在核心团队已经到了18家，整车厂全都进来了，这些整车厂占到了全国总的销量的将近90%。大家就是一个目的，合作，把共性技术，我们的轻量化工作做好，降重10%。

如果1000万辆车，要降重10%的话，从节能减排是多么重要，但我觉得这是物质层面，还有一个精神层面。很多人说老付，我相信你干不好，为什么干不好，这个企业能够合作吗？我就谈到合作层面，这是从精神层面。所以我觉得，人才很重要，合作也很重要，你能不能有交流。事实国家正式批准我这个联盟是四年。