切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>访谈>正文

小组专题讨论:股权合作 跨国发展新模式

2013年10月17日 14:28:40
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

主持人 Jack Perkowski:非常感谢陈司长的介绍,想问问Jay Kunkel,你加入李尔公司,作为亚太区的总裁,沃尔沃、捷豹都是它们的供应商了,它们根中国汽车公司,主机厂的这样一些并购,对你们的策略有没有影响?

Jay Kunkel:这个问题挺有意思的,比如说吉利沃尔沃的收购,具体的案例,现在来看它们的收购到底成功不成功,是正面还是负面的,现在为时尚早,还没有办法看出来,但是吉利在这个过程中所采取的这样一些方法,收购的这样的一个策略,我觉得其实也面临很多的挑战,这不光是并购上的,技术上的层面的挑战,另外还有文化上的挑战,包括像大陆公司,我们德国的老总,我们跟北部德国如果做这么一个并购的话,甚至在一个国家里面,不同的地方都有这样的一些文化,德国北部跟我们大陆总部的文化所处地区也是不一样,所以像吉利跟沃尔沃,面对两种不同的文化,如何在人力上,如何在企业文化上融合,这个需要长时间来检验的。所以说这样的一种吉利的收购,应该是通过这样的一个收购,让自己变得更加有个竞争力,让他们走向全球的这样的一个步伐更加地稳固,我觉得如果能做到这一点,他们就应该是非常成功的,而且在未来的平台上,在市场的占有上,相信也会有很多的优势。整个汽车行业是非常依赖于平台的,如果你的平台足够强大的话,如果你的流程整合的非常顺利,通过引入,包括是应用最先进的技术,相信这样的一些类型的并购,或者是收购的这种交易,都会是比较成功的。

但是现在判断吉利收购沃尔沃的案例,这个为时尚早,而捷豹路虎的案例,我觉得也是在其他的一些会上我们都非常关注,也讨论过,当时大家也知道,其实福特当时是从别人手上买了捷豹路虎,而当时公司内部对员工的购买本公司的车其实是有一些政策的,我觉得福特他们在接手了捷豹路虎以后,维持了内部员工购车的政策,我觉得这就是比较好的文化上面的融合。但是对于像福特它购买的是捷豹路虎,它是豪华品牌,如果你买下来一个豪华品牌的话,这对你来说,事实上也买下了它这个品牌所面向的客户群,以及这个品牌所代表的价值和高端的形象。如何去应对这种形象,这种品牌的高端?也是比较大的一个挑战。所以说捷豹路虎它们现在更多的做全球的选点,全球的采购,所有的边际利润,其实不以捷豹路虎为基础,而是以塔塔的平台为基础,所以说像福特蒙迪欧的这个车,就基于捷豹路虎相关的平台,而后来开发的车型,也有捷豹路虎的影子。所以说福特收购了捷豹路虎的时候,它也需要去对于捷豹路虎的基因,它的DNA要做一个很好的研究,如何来去发挥豪华品牌、豪华车型的DNA,如何让它的投资有所值得。特别是路虎的SUV全球都非常成功,而现在捷豹的这个豪华车的产品也是非常成功,有非常经典的产品,但是这个目前还没有看到塔塔会在它的品牌上,自己的产品阵容里面,更多地来去受到豪华品牌,或者是捷豹,或者是路虎车型的影响,这个现在还没有看到。但我觉得在市场上这都是非常好的一些品牌,塔塔也是非常成功的公司,相信收购了捷豹路虎以后,也会对他的品牌有所增值。

主持人 Jack Perkowski:美银美林公司也是全球最大的专门做汽车金融、汽车并购的这样的一个集团之一了,你们好像也有传言,你们也在主导东风标致雪铁龙的业务,问一下你们对这个业务的看法。第二个问题,在汽车行业,特别是中国的汽车行业,如何能够更好地来进行海外的并购呢?

Ellis Chu:说到谣言,我真的无法奉告,我只能这么说。第二点,因为也说到,我们专门有中国并购的团队,我们也负责中国的一些公司到海外进行并购的一些活动和业务,我们是持非常乐观的态度,对中国来说也有很多的机会,现在也看到很多跨境跨国的交易,看到很多不平衡的情况,现在可以看到很多西方发达国家的公司,他们进入到新兴国家的汽车市场,我相信最好的方法,对这些大的公司,国外公司来说,仍然是跟本地的公司来成立合作公司,目前来说,这种方法是主流的,而对于本地的主机厂,汽车生产商来说,他们也是非常强烈地想能够更好地有独立性,能够走向海外,能够去建立自己独立的业务,所以说中国这样的公司,我们都觉得他们有很多的机会,特别是对于本地市场份额已经非常好,本地的业务发展已经足够稳健,已经足够好的这样一些中国本土的主机厂,他们其实真的是,现在面临最好的机遇,能够走向国际,而且进入国际汽车市场的时候,他们也需要去考虑北美的市场,欧洲的市场,日本的市场,这些传统发达的市场,但却非常难进的市场,他们需要去建立自己消费者的汽车的目标,要建立自己的战略,来去进入这些发达的市场。

主持人 Jack Perkowski:裕隆是台湾起家的这么一家公司,跟东风成立了合资公司,现在计划进入俄罗斯,不知道有没有其他的一些计划呢?

吴新发(点击查看最新人物消息):我们目前主要以新兴市场为主,所以在未来我们在几个主要的市场,比如说我刚才讲的后新兴发展的一个市场,我们在机会上会比较有机会,虽然这些市场的规模不大,但是会让我们进入这个市场的过程里面,能够提升更多的竞争力跟机会点,所以在未来的拉美市场,南美市场,还有从俄罗斯到中亚市场,西亚市场,都是我们现在主要聚焦的地方。为什么我们不考虑进入其他的欧洲市场或者美国市场,是因为这里的风险跟相对的门槛对于一个全新的品牌,以及后发的品牌,是一件非常,很多品牌都想在这个大的市场里面占有一席之地,这个就是策略上的选择。我们在策略上的选择,考虑到资源的最佳分配,我们认为在小池塘里面当一条大鱼,可能会比在大池塘里面当一条小虾米会更有机会,借用这样的方式来逐步成长,也累积这样的一个能力跟复杂度。如果我们能够面临这样的复杂度的话,我相信在未来进入到更发达的国家,像美国市场,或者是欧洲市场的相对机会点跟风险就会比较低。所以目前我们大概的计划跟布局是以这样的方式来进行,谢谢。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

文章标签:
上一页123阅读全文
提示:支持键盘“← →”键翻页

文章导航

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐