凤凰网汽车

凤凰汽车讯 2014年4月20日北京国际车展开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体将对此次车展进行全程报道，并访问各大车企老总。以下为访问实录。

主持人：各位凤凰网的网友大家好，这里是2014北京车展现场，今天邀请到的嘉宾是华晨汽车集团整车事业部销售公司副总经理纪勋波，您跟我们的网友打声招呼。

纪勋波：各位凤凰网的网友大家好。

主持人：首先您给我们谈谈这次北京车展华晨汽车带来了哪些新车型。

纪勋波：这次车展中华品牌我们带来两款新车，中华新V5和中华新H530。中华V5我们承载着在自主品牌中前期进入和占领十万元以上市场的重任，经过两三年的时间我们实现了销量的翻番，在今年对它整个全面进行升级，无论是内饰、质量、配置和外观都全面进行升级。中华H530，作为一款中档的A级车，1.5T发动机的配置，我们今年也对它进行全面的整改和升级，这次在北京车展也是正式亮相。

主持人：2014年华晨汽车的销量目标是怎么样的？2014年一季度的中华汽车的销量是怎么样的？

纪勋波：2013年华晨汽车整车销量达到了777000辆，销量同比2012年增长了18%，收入达到了1280亿，同比2012年增长了20%，这个数据的变化代表着产品在不断的升级。今年1季度销售中华跟去年同期比基本上持平略有下降，但是整个华晨汽车销售比去年同期还是增长了。

主持人：问一个比较宏观的问题，如何看待今年的中国汽车市场，今年的车市热点和趋势是什么？

纪勋波：中国的汽车市场已经国际化了，不管自主品牌还是合资品牌，中国的汽车市场，包括各行各业进入国际化的竞争是必经的趋势。今年车展，无论是国际大牌还是自主品牌都在同台竞技，作为我们来说，做好自己才是最重要的。中华轿车近几年的销售数字还有产品结构有三个变化。第一销量每年都有10%到20%间的上涨，这是销售的向上。第二销售价格一年一年往上提高，在06、07年的时候是以5万和6万的市场为主体，现在上升到了以中华V5、中华H530是10万元以上为主体。第三我们致力于网络形象的建设，这是近几年产品发展的核心，从目前的整个市场格局发展来看，中国汽车市场很大，在世界上是排第一位的，用户的需求也是很多样化，只要做好自己都能找到属于自己的空间。

主持人：消费者在需求方面您认为有什么需求的变化？

纪勋波：市场的变化，大的变化是整个市场在升级，原先我们的市场是金字塔型，高端车卖得少，低端车卖得多，现在逐渐变成了仿锤型。目前重点市场是在A级市场，是8万到10万是占比最大的，高端的占比比较小，低端的车型在萎缩，产品的中线在往上涨，从金字塔型逐步转化为了仿锤形，这是第一点。第二点是市场在下探，三线、四线、甚至是五线、六线基本上汽车真正走入了人民的生活之中，所以市场在下探。第三点是消费者购车越来越理性，他们在选择品牌之外，他们对车是越来越懂，对车的性能、价格、配置都有自己的想法和观点，所以说市场有三个比较强的变化。

主持人：谈到市场就必然会提到细分市场，消费者的需求越来越多，华晨汽车如何研究，对细分市场华晨汽车的进一步计划是什么？

纪勋波：有句古话叫人间正道是沧桑。华晨汽车集团，合资品牌有宝马，还有连续十几年市场占有率排最高的金杯品牌，还有中华品牌，我们是国有企业，我们做中华的目的是要做百年大计，把中华做大做强，我们是做自主品牌的高端。

正道三个方向：第一个方向，我们持续不断的进行网络建设，第一对网络进行升级，第二是下探，第三是多种形式并存，最核心的是关注一级经销商的能力提升和建设，这是我们最大的动作方向。第二个方向是持续不断的产品升级，实际上要冷静的思考，市场很丰富多样，需求非常多样，我们到底应该做什么，对于我们来说要做出来好车，我们中华所定义的好车是，我们的口号“精于中、华于形”，“精于中”是产品的品质要高，“华于形”是外观要形象，“精于中、华于形”是我们的目标，给用户提供了方向。在产品端不断的升级，从低端市场一直往上走，而且未来还要做大中华，这次宝马N20发动机落户华晨汽车也是为未来大中华的发展埋下了伏笔，只有产品不断的升级才能迎合市场发展的需求。第三个方向，我们作为自主品牌，不能封闭于我们是自主品牌而乞求国家的保护，我们要直面合资品牌的竞争，必须要有这样心态和想法，竞争的前提是学习，我们请了很多宝马的团队，从生产管理、销售和服务来支持我们，要把自身的管理能力迅速的提升，在网络建设、产品升级、管理提升的基础上，核心的目标是关注用户，这句话听起来虽然很空，经过多年的打拼这句话是真的。客户分为两个层次，一是外在，二是内在，外在的客户是市场，内在的客户是下一批客户，真正用心的去思考客户的需要，专注于客户为核心，坚定不移的走下去，不要想弯道超车，一步一步的稳扎稳打走下来，我们相信一定会成功。

主持人：刚刚说的有渠道的计划，有产品的计划，网络重点培育一级经销商，一级的拓网数量和二级三级的下沉的程度，产品上我们引进了宝马一款非常棒的发动机，如果把技术内化到华晨汽车自己，让我们自己在未来的时间也拥有这样完全自己的发动机，我们如何去做？

纪勋波：目前华晨汽车整个4S店渠道数量是340家，相对竞争对手我们是偏少，应该到400- 500家以上比较合理，但是渠道的发展不是一蹴而就，我们是发展一家成熟一家，渠道工作分成4个方面，第一，建立新网络，每年10%的比例，选择空白市场稳步发展。第二是从内外部筹集一股专业力量，120家经销商去入店辅导，去和经销商共同的成长。第三方面我们投入巨额资金去给店面的形象、内部管理进行升级。第四是自身渠道的网络布局上，在一级经销商的基础上也去帮助经销商拓展市场，拓展专用车，拓展大客户，还有电商方便做新的突破，有一些个性化的产品，新的产品准备电子商务上进行拓展式思维。

至于N20发动机不仅仅是产品的问题，实际是宝马团队、宝马公司对我们华晨汽车管理水平、技术质量、生产水平的认可，宝马全世界各地生产的轿车品质是一样的，不会因为在中国生产就低档，品质是一样的，包括很多国内进口宝马是泰国生产的。把发动机给我们之后，宝马很多团队从管理上、开发技术上、工艺上、包括销售渠道上各方面对我们进行帮助和提升，这个发动机会毫无疑问会在我们产品向上的策略中占领中场，向上突破，向下延伸的重要技术支撑和平台。

主持人：华晨中华作为有品牌历史的品牌，从品牌诞生到现在我们经历了什么样的过程，您可以谈谈您的一路走来的心得，作为今天的最后提问。

纪勋波：简单来说中华品牌2002年上市已经走过了十多年的历史，一开始以尊驰、骏捷为主要产品，进入的是非常高端的市场，尊驰和骏捷就现在的技术水平来说，比同级别主流汽车都要先进，比如说底盘四轮独立悬挂，ABS系统等，都很先进。车身也很漂亮，应该说很经典。但是我们的内饰开发是目光比较短浅，外观底盘做得好，内饰做得差一点。未来研究市场的时候要以产品为先，最核心是要做好产品，这是多年来想到的心得吧，就是要把产品做好，同时在自身的管理上、渠道建设上、产品上更加的完善和提升，做好自己，相信自己。 “中华向上、自主未来”，这是通过我们总结形成的八个字，要向上，把握自己、把握未来，做自主品牌未来高端的车型，做品牌，我们要集中力量做一个好的产品。

主持人：谢谢您！