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凤凰汽车讯 2014年4月20日北京国际车展开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体将对此次车展进行全程报道，并访问各大车企老总。以下为访问实录。

凤凰汽车：凤凰汽车网友大家好！今天是2014北京车展首日，距离车展首日第一天已经过了大半天，有幸邀请到众泰汽车销售总经理肖峰。

众泰汽车一直是咱们民营企业当中一个佼佼者，包括它每一次在车展当中举动也受到很多人关注，在北京车展当天众泰带来怎样的一个阵营？

肖峰：这次参加北京车展一共五款车型，七个产品，其中全球首发三个车型，新款Z300、还有Z500、还有T600的2.0T新车型。有的网友会关注到去年6月份推出Z300，为什么这么快推出新的车型呢？这是我们独特的营销模式，我们想找差异化道路，以前大家尽量使很多车适合很多人的胃口，我们这次同一个车型有三个外观，有的中庸、有的商务、有的年轻化，这次带来相对年轻化、运动感更强的Z300，名称是新视界300，到6月份用户会看到一个车型三个版，越来越多迎合消费者，使细分人群更准确，采用独特的模式。一款车三个不同风格做市场定位。

凤凰汽车：你对Z500以及T600两款引入，未来市场定位和未来营销有什么的规划？

肖峰：Z500和T600为了提升众泰的品牌影响力，Z500车型实际上本着在Z300用户之上升级的一款产品，最大的特点引入跨界、跨型的技术，还有C级车应该具有的技术，还有特性精益打造内饰，C级车总是差强人意，去年开始打造的内饰。包括这次出来Z500、T600也是选择世界知名的宝马、大众的内饰制造商，进行内饰制造，内饰是这次最大的亮点。

T600最大的特点一个动力输出比较快、扭矩比较大，重要的比普通的变速器节省15左右，同时具备动力性和经济性，节能减排。

凤凰汽车：我们企业目前对Z300有个销量目标？

肖峰：去年Z300销售接近6万台，今年一季度超过2万台，随着配型增加、随着款型增加，日益完整的产品销量还是提升，众泰本身对销量没有过多的要求，我们想打造一个关于品质和售后满意度、销售满意度考核指标，对我们销售来说压力不在销售上，只要满意客户就可以，最重要的打造优良的业务。

凤凰汽车：从消费者角度来说，大家买了我才愿意买，很多人有从众心理，2014年众泰一季度销量多少？

肖峰：3.6万台，全年计划应该在20万。

凤凰汽车：今天我们也发现，众泰Z500、T600也好，可能在未来众泰产品线起到很关键的作用，如果未来SUV与轿车齐头并进还是有所侧重？

肖峰：众泰现在的产品序列，四个序列一个Z系列就是轿车、T系列是SUV、E系列电动车、MP系列是MPV系列。今年 大家会看到更多的轿车和SUV上线，今年年底Z500、Z600C级轿车出现，基本轿车、SUV覆盖A0、AB、A都覆盖，对我们来说轿车和SUV齐头并进。

凤凰汽车：轿车和SUV策略有什么区别呢？

肖峰：轿车主要走量，满足更多人的追求，老百姓买轿车更多一点，SUV比轿车毕竟是小众车型，城市用户比较多。

凤凰汽车：合资企业价格下降或者目前各个城市限购，似乎也成为一种潮流，我们未来出路到底在哪里？

肖峰：对于众泰本身来讲，我们更倾向于好一点，对工艺敬意、负责是核心理念，任意让合资品牌发展，没有固定的指标、没有进程可能老百姓受益这么大，它的下盼鞭笞我们在技术、工艺、品质如果一个不好，就没有存活的目的。凡是都有两面性，促使自主产品在三方面加大投入和持续不断更新的水平，十万左右实际是自主品牌上浮下行的交界点，如果没有超高的性价比、没有好的产品形式，没有人会选择自主品牌。除了高的配置，还有满意度和良好的服务。

从事情的另外一面来看，合资品牌下台对整个自主品牌起到良好的帮助作用。

凤凰汽车：未来渠道有没有变化？

肖峰：变化是有的，渠道我们以前大多数注重广度，基本中国所有的地方都覆盖掉。在哪里能买到车是大家注意的地方，忽略的市场竞争越来越激烈，细分越来越大，比如我在一个城市找代理商非常牛，但是深度做不起来，比如十多个县，大多数找的代理二级，代理二级经营很多品牌不会再往深的做，整个渠道变化从今年开始逐渐把一级代理商下边渠道梳理专营或者直营，只经营一个品类想扩大销售量，只有一个办法再下沉一级，到县一级做我们渠道，消除县一级享受不到4S店服务，还有最大的特点合资品牌在没有县一级没有建立直营、专营的队伍，这个环境大家比较公平、起跑线在一起。

凤凰汽车：带来什么压力？

肖峰：整个店面上、租金上加一些补贴，人员也会投入一点。如果厂家有支持，他代卖牺牲一部分销售利润、牺牲售后利润，如果厂家支持的话，基本保证收支平衡，为了达到渠道下沉的目的，这种付出还是有必要的。

凤凰汽车：目前在整个众泰新能源汽车领域介入比较多，国家各个城市都推出新能源汽车准入的目录，你怎么看待这个目录？以及作为众泰新能源汽车打开新的局面如何做？

肖峰：我一直觉得电动车、新能源汽车是小众市场，满足部分生活半径比较小、对速度没有要求、很方便充电的一部分人群，他们比较适合这部分人群。事情有两面性，现在新能源汽车对燃油生产有局限性，比如北京新能源汽车给的指标相对比较多，是正常的传统汽车很好的补充。

众泰今年带来新的电动车E20，众泰在杭州已经投入500台电动车做运营，总共行使累计500万公里，单车已经到20万公里，积累丰富的经验和需要企业改进的方面，今年推出E20也是总结这几年一直以来很多的矛盾，这些矛盾在以后的行使里程长与短、充电时间长与短，到底充电还是混合动力，到底换电还是充电等一系列问题，最终回归本质，制造众泰最强大的技术，真正让市场选择。

我们带来新产品，希望大家看一看，融入我们以前很宝贵的优势。

凤凰汽车：非常感谢肖总百忙之中接受凤凰汽车专访。