凤凰网汽车

另外，我们现在讨论的问题是有很多，我主张更多是关注一些宏观的问题，因为宏观的问题有利于发挥我们大家来自于不同部门的这样一个优势，充分交换意见。比如讲，怎么样发挥市场资源的优势，这是一个重大的问题，因为中国的市场资源是无可比拟的战略资源，有了市场资源的驱动，中国很多的产业就是可以很快的发展起来，为什么呢？因为对于具体一个产业来讲，他的技术路线并不是一个，他有可能是有2个，甚至是可以有多个，这个情况下谁占有市场谁有更多的发言权。同样，没有市场使用你的技术核心，技术变革是很难实现的。

在制定标准方面，如果有庞大的市场资源，在制定标准方面也是可以掌握主动权。所以，我觉得我们像这一类的问题就是怎么样发挥中国市场资源的优势问题。

我现在已经感觉到，有一天可能又会出现外国大量的电动汽车公司进入中国市场，那个时候我们就是来不及了。所以，涉及到制定标准和政策的问题等等，就是要事先研究，要统一思想。

另外，我觉得我们现在对于基础研究也好，前沿高技术的研究来讲还存在很大的问题，实际上也是制约中国的电动汽车发展的重大问题。过去，我们就是感觉在技术上强调基础研究也好，前沿技术研究也好，每一项研究都是和解决实际问题挂钩。我们都是认为不现实，科学创新是有强烈的不确定性，成功人后面有一批失败者，不能把每一个失败者都是推到前台作为成功者，这样就是造成大量模仿，大量跟踪，以至于弄虚作假。我们一定是要研究一下，中国的电动汽车，像电池、像电机设备等等到底存在什么样子的问题？为我们的科学家创造一个更加宽松的环境，更加稳定支持的环境，就是让他们有时间能够提出方案，而不是说，每一个事情只有一个解决方案，这个是做不成的。因为每一个人都是不能够保证他成功，所以，在这些方面我们需要认真深入的研究一下。

当然，大家也是提出来很多，比如说，涉及到技术路线、涉及到商业模式，涉及到科技创新，涉及到产业的集成，涉及到政府支持方式，以至于服务业方面，这些都是非常重大的问题。有的同志也提出来，我们是不是要对于我们百人会成员能够做一些适当的调整，增加一些用户，增加一些在这个方面大家经济方面的一些人才，这样就是形成一个更加充分的讨论环境。把我们专业的讨论、专题的讨论、大家的讨论有效结合起来。

下一次会议不像今天这样开，今天大家都非常热情，也是表现了自己切身的体会，但是，我们更是需要进一步凝聚出不同的重大问题的意见，我们下一步首先就是专题讨论会基础上面形成，最后通过我们大家共同的交换意见，每一次开会了以后我们感觉到我们统一了几个认识，我们感觉到能够有眼明心亮的感觉，我们就是接近成功了。我想谈的就这么多，这一次会议之所以开成，很感谢李岚清，没有他们努力我们今天会议开不成的，向他们表示感谢。