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嘉宾现场互动环节: 品牌是怎样炼成的

2014年08月30日 20:34:15

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来源：凤凰网汽车作者：综合报道

张红：今天我们还请到了媒体的朋友赵广喜，谈谈你的想法？

赵广喜：我说一下个人的感受，品牌的塑造是一个非常复杂的系统工程，需要一点一滴脚踏实地，真的是需要耐得住寂寞。东风标致给我的感受是浪漫，现在更多是体验激情、运动，还有吉利最早提出过“技术驱动”这个概念。我提一个问题，其实也是思考，这个时代信息沟通的介质已经完全变了，原来是很单一的，而现在完全不一样了，这时候对于品牌的塑造一定是有机遇的，我们看到有一些快速成长的品牌，比如说小米手机、苹果、特斯拉，实际上他们存在很大的机遇，可以说现在面临的挑战比以前难得多，因为原来你面对的是单向，而现在每一个个体都有非常多的想法，这在品牌塑造的过程当中是非常难的。从这一点来讲，要想品牌长盛不衰的维持下去就更难了。在处理一些负面信息时，比如消费者的抱怨，还有各种各样的反馈，你怎样去处理？我觉得在这个时代可能大家都是很头疼的，可能得多做一些思考。所以要塑造品牌，以及使品牌长盛不衰，做法和打法得和以前不一样了，需要我们去重新认识这个时代，重新去认识八零后、九零后，以及接下来的零零后，因为他们接受的教育、环境已经完全不一样了。

张红：这一场的讨论很深刻，也很接地气，今天的主题是“品牌是怎么炼成的”，大家讨论了很多。最后说一个目标？

李海港：两到三年内成为中国市场一个主流品牌，这个主流品牌的定义是前十名，至少是前十二名。

李伟胜：从内容来讲，海马汽车的发展理念是先做精、后做强、再做稳、不争大。五年内，海马不会求大，继续追求健康良好的成长，如果自主品牌未来面临巨大挑战的话，我们希望海马汽车是见证者。

吴柏青：东风裕隆的目标是成立至第三年时，三年达五万辆销量，五年十万辆销量，这是我们短期的时间表。

肖勇：我刚才说了品牌的最后一点是升量，企业作为销售的代表，我想说销量品牌对绝对是一个正面的推进。今年我们要实现12万，明年实现20万，说现实一点，既然今年我们能够在自主品牌下滑大形势下逆势增长51%，我相信明年能够实现100%的增长，谢谢。

陈洪生：作为吉利来说，我们近期是追着韩系走，未来几年在向日、欧靠拢。