凤凰汽车讯 据沃尔沃官方消息称,代表沃尔沃最新技术的Drive-E动力总成将会于2月26日在中国市场正式发布。沃尔沃XC60将会成为第一批搭载此动力总成的车型,该车将会在3月份亮相。
Drive-E动力总成下的发动机架构被称为VEA(Volvo Engine Architecture),总共包含8台发动机,其中包括4台汽油发动机VEP和4台柴油发动机。汽油发动机分为T3、T4、T5、T6,动力从140马起,最高可达306马力。柴油发动机分为D2、D3、D4、D5,动力从120马力起,最高达到230马力。Drive-E动力总成下的所有发动机架构均被限制为2.0排量直列四缸结构,采用模块化设计理念,汽油/柴油发动机本体设计完全一致,具备相同的缸间距, 缸径及冲程,通过匹配不同增压单元,实现动力上的差异化。从现在开始,沃尔沃将不再推出直列五缸或者V6、V8结构的发动机。
在新能源汽车蓬勃发展的现在,沃尔沃最新的动力系统同样具备随时改进的余地。Drive-E动力总成在研发阶段就已经做好了向未来混合动力系统推进的准备,在设计上已经预留了与电池模块相结合的接口,通过连接电池模块,可使动力数值达到V8标准。
搭载Drive-E动力的沃尔沃赛车参加了2011WTCC比赛
早在2011年,Drive-E动力总成原型发动机就被应用在WTCC的沃尔沃赛车上,并帮助沃尔沃赛车创造了当年最后一场比赛的最快圈速。而在民用市场,全新动力总成在2013年9月法兰克福车展上首次亮相,先期推出T5、T6和D4(柴油)三款发动机,装备在国外上市的60系所有车型上。
Drive-E动力总成在海外60系车型上的实际表现 | ||
车型 | 0-100km/h加速(s) | 综合油耗(100km/L) |
S60 T5 | 6.3 | 6.0 |
S60 T6 | 5.9 | 6.4 |
V60 T5 | 6.4 | 6.2 |
V60 T6 | 6.0 | 6.7 |
XC60 T5 | 7.2 | 6.7 |
XC60 T6 | 6.9 | 7.3 |
制表:凤凰汽车 |
全新VEP发动机与现款60系发动机比较 | |||
对比项目/发动机类型 | I5T 2.0L发动机 | GTDi 2.0L发动机 | 全新VEP MP T5发动机 |
排量 | 2.0L(1984cc) | 2.0L(1999cc) | 2.0L(1969cc) |
气缸数量 | 5 | 4 | 4 |
最大马力 | 213hp | 240hp | 245hp |
最大扭矩 | 300Nm | 230Nm | 350Nm |
变速器 | 6速自动变速器 | 6速双离合自动变速器 | 8速自动变速器 |
油耗 | S60 7.8L/100km V60 7.9L/100km |
XC60 8.5L/100km | S60 6.0L/100km V60 6.2L/100km XC60 6.7L/100km |
制表:凤凰汽车 |
从总的战略层面来看,Drive-E分为三阶段实施——第一阶段是对传统发动机车型的改进;第二个阶段是插电式混合动力车与纯电动车;第三阶段即Drive-E战略的目标:到2020年,沃尔沃所有车型的平均二氧化碳排放为每公里90-100克,直至最后实现零排放。
沃尔沃、宝马、奔驰最新2.0L直列四缸发动机性能对比(高功率版) | |||
对比项目/发动机 | 沃尔沃T6发动机 | 宝马N20发动机 | 奔驰M274发动机 |
进气形式 | 涡轮增压+机械增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 225Kw | 180Kw | 155Kw |
峰值扭矩 | 400Nm | 350Nm | 350Nm |
制表:凤凰汽车 |
全新的Drive-E动力总成在动力输出和经济性上都有不俗的表现,直指同级宝马、奔驰等对手。
编辑点评:Drive-E动力总成使沃尔沃彻底摆脱了福特的动力体系,并进一步完善了其独立的系统,不仅有利于后续车型的开发,也使其在新能源动力时代赶上了第一梯队的步伐。相比于宝马、奔驰等同级老牌企业,沃尔沃的竞争能力也同样得到加强。
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