车距控制辅助系统(DCA)
体验感受：★★★★
技术详解：该系统能实时监测与前车之间是否保持足够的安全车距。如果前车减速导致车距低于安全距离，而驾驶者采取制动措施，甚至还在继续加速，仪表盘上的提示灯会闪烁提醒，同时发出声音报警，油门踏板也产生反向力，与此同时，自动制动系统也开始介入，直至驾驶者接管驾驶或者最终将车速减低到零，从而避免追尾碰撞事故发生。
体验评价：测试中，在前车车速降低或者停车时，该系统会及时介入，即使驾驶员加大油门，该系统也能给予较大的油门反推并实施制动，使前后车距保持在一个正常的范围。为了保证正常驾驶，该系统会在介入发生3秒将油门与刹车交还给驾驶员，十分人性化。很多人在开车时会因为接电话看短信等分神而忘记保持正确车距，该系统则完全避免了这种情况。
盲区警示系统(BSW)和侧面碰撞修正系统(BSI)
体验感受：★★★★
技术详解：并线过程中，如果侧后方有车辆靠近，A柱内侧的提示灯便会亮起，提示驾驶者有危险存在。如果这样的提示没有引起驾驶者的注意，侧面碰撞修正系统(BSI)便会介入其中。通过对内侧车轮的轻微制动，对车辆行驶轨迹进行修正，进而避免碰撞的发生。
体验评价：这是一个相对不那么引人注意的系统，但也是很有实用价值的。在驾驶车辆时，若侧面有车超过，A柱内侧的灯光准确自动亮起。不过为了安全起见，我们并没有对侧面修正进行测试。
车道偏离警告系统(LDW)和车道偏离修正系统(LDP)
体验感受：★★★
技术详解：通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果出现车辆无意识偏离车道的情况，车辆会发出提示音，仪表盘也会有指示灯产生闪烁，以提醒驾驶者的注意。如果此时驾驶者依然没有做出正确的反应，该系统便会介入，通过对车辆内侧车轮施以制动将车辆拉回正常行驶的车道。
体验评价：在测试中，我们发现该系统并不能正常起作用。后来我们发现原因是道路中的标线不清晰或者被杂物覆盖，看来该系统确实有些“不服水土”。不过，在多次尝试后，该系统有几次还是可以及时介入的，但是对于中国参差不齐的路况，这个系统显然过于“娇惯”了。
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