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一汽丰田-卡罗拉

超低价好车团购

新卡罗拉内幕解密预售价大降是何原因

2014年05月26日 07:00:00

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来源：凤凰网汽车作者：王庭

在新卡罗拉和雷凌究竟谁比谁好？

对于丰田最年轻的总设计师安井慎一来说，身兼新卡罗拉和雷凌两款车型总设计师身份，让他频繁出现在丰田在中国两个合资公司，对于这两个新产品的推介活动中，也不可避免的被媒体追问这两款车型谁更好。但是话说回来了，如果真正评价这两款车型不同，安井先生确实是最有发言权的。这次在现场当又遇到类似提问的时候，安井先生早已做好准备。在设计方向上新卡罗拉更强调质感，而雷凌更偏向运动，从定位人群上看，雷凌用户更年轻一些。另外这两款车型在设计和配置方面，也因为定位不同而有差别。比如锁车的时候外后视镜可以自动折叠，在中控台的仪表盘等多处均配有蓝色背景光，在卡罗拉手套箱的位置也配有蓝色氛围灯，这些在雷凌上是没有的。

另外安井总设计师还表示，卡罗拉本身拥有很强的品牌力，它的诞生到发展至今，已有很长的历史，而卡罗拉独特而又辉煌的发展历史，就足以形成它高品质、耐久性的品牌形象了，所以卡罗拉就是卡罗拉，不必说它像谁。

笔者看法：相信未来在中国，同一品牌同一平台在不同合资厂家产品竞争会越来越多。南北大众在这方面就很值得借鉴。当年朗逸和新宝来先后上市，双方也是争得不可开交，紧接着让许多人都不好分清前脸的帕萨特和迈腾，更是让消费者难以辨别。现在结果怎么样，不仅没有两败俱伤，反而“合着伙儿”将大众在中国紧凑车和中级车市场占有率越推越高。紧凑级车型是中国容量最大的市场，完全容得下新卡罗拉和雷凌共存，另外两款车型谁比谁好还得消费者说得算。

结语：笔者非常感兴趣对于一汽丰田来说，未来有没有计划将新卡罗拉打造成像朗逸一样，再推出两厢、跨界等多款衍生车型打造成为一个家族。目前看近两年一汽丰田没有这样的计划，但是在明年将推出卡罗拉混动车型，这款车型也将成为丰田在中国首款使用国产混动系统的车型。混动系统国产后车型价格有望明显降低，而参考海外数据，混动卡罗拉百公里油耗将低至3L。这也将为新卡罗拉在中国市场带来更大的机会。