凤凰汽车讯 2014年6月6日,华晨宝马在福建省厦门市宣布2014款BMW X1正式上市,10款车型售价25.90-43.60万元,在这10款车型中被分为四驱和两驱的产品,而它们都搭配了同一款2.0T发动机,按照级别不同分别拥有3种不同的动力输出值。具体售价见下表:
华晨宝马2014款BMW X1厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2014款 sDrive18i 手动型 | 25.9 |
2014款 sDrive18i 时尚型 | 28.5 |
2014款 sDrive18i 领先型 | 31.9 |
2014款 sDrive18i 运动设计套装 | 33.9 |
2014款 sDrive18i X设计套装 | 33.9 |
2014款 sDrive20i 运动设计套装 | 36.8 |
2014款 sDrive20i X设计套装 | 36.8 |
2014款 xDrive20i 运动设计套装 | 39.8 |
2014款 xDrive20i X设计套装 | 39.8 |
2014款 xDrive28i X设计套装 | 43.6 |
制表:凤凰汽车 |
此次X1的改款,最大的亮点还是在于低配车型在动力上的升级,由之前的2.0L自然吸气发动机升级到2.0L涡轮增压直喷发动机,自动变速器也随之升级至8速的版本(同时还保留了6速手动挡的车型),这对多数打算购买X1的消费者来说都是相当不错的消息。
华晨宝马新款BMW X1基本参数 | |||
sDrive18i | sDrive20i/xDrive20i | xDrive28i | |
发动机 | 2.0T 156马力 直列4缸 | 2.0T 184马力 直列4缸 | 2.0T 245马力 直列4缸 |
变速箱 | 6速手动/8挡手自一体 | 8挡手自一体变速器 | 8挡手自一体变速器 |
官方0-100加速(s) | 9.1/9.7 | 7.7 | 6.5 |
长×宽×高(mm) | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 |
轴距(mm) | 2760 | 2760 | 2760 |
发动机结构 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.0:1 | 10.0:1 | 10.0:1 |
排气量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 115(156)/5000-6250 | 135(184)/5000-6250 | 180(245)/5000-6500 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 240/1259-4400 | 270/1250-4500 | 350/1250-4800 |
燃料类型 | 97号(京95号)汽油 | 97号(京95号)汽油 | 97号(京95号)汽油 |
变速器类型 | 手动/手自一体变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 |
挡位个数 | 6/8 | 8 | 8 |
驱动方式 | 后轮驱动 | 后轮驱动/全轮驱动 | 全轮驱动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型 | 电子式 | 电子式 | 电子式 |
制表:凤凰汽车 |
而除了动力之外,新款X1在内外设计和功能上也有所升级:
外观设计上,新款车型增加了“朱砂红”色,而取消了“闪晶棕”色;前保险杠样式也有所改变,底部的镀铬装饰面积扩大,增强活力的表现;而全新样式的17英寸轮圈也引入到高配车型中。
内部变化上,主要是全系标配了带镀铬装饰的运动型方向盘;sDrive18i系列车型发动机自动启停功能,为节油带来更多帮助。而新优化的设计套装也为X1带来更加时尚靓丽的车内视觉体验。
新款X1还增加了BMW互联驾驶系统,该系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援、车辆保养信息等服务。同时也包括在线娱乐和ECO PRO节能模式分析等诸多功能。
编辑点评
新款X1优化了自身的产品序列,通过提升动力系统,为这款已经步入本代产品中晚期的车型重新焕发了新的活力。这次改款确实完善了X1整个产品线的综合实力,上市后也会获得更广泛的认可。
按照BMW X1的产品定位来看,其主要对手还是集中在合资或进口紧凑型SUV产品,比如奥迪Q3、斯巴鲁森林人等。
BMW X1与奥迪Q3销量对比 | |||
车型 | 4月销量 | 3月销量 | 2014年累计销量 |
华晨宝马BMW X1 | 4684 | 3882 | 14725 |
一汽奥迪Q3 | 6222 | 5511 | 24826 |
制表:凤凰汽车 |
依据销量看,X1追赶Q3的脚步正在逐渐加快,在购买30万元左右高档SUV的消费者中,对选择宝马还是奥迪并不是有非常强烈的倾向,而这个时候就需要通过竞争力来实现。而此次X1的改款,则进一步提升了竞争实力。
3款2.0T紧凑型SUV对比 | |||
BMW X1 xDrive28i | 奥迪Q3 40 TFSI quattro | 斯巴鲁森林人2.0T | |
厂商 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 | 斯巴鲁 |
发动机 | 2.0T 245马力 直列4缸 | 2.0T 200马力 直列4缸 | 2.0T 241马力 水平对置4缸 |
变速箱 | 8挡手自一体变速器 | 7挡双离合变速器 | 8挡无级变速器 |
长×宽×高(mm) | 4484×1798×1577 | 4385×1831×1608 | 4595×1810×1735 |
轴距(mm) | 2760 | 2603 | 2640 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
发动机结构 | 直列 | 直列 | 水平对置 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
排气量(mL) | 1997 | 1984 | 1998 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 180(245)/5000-6500 | 147(200)/5000-6200 | 177(241)/5600 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 350/1250-4800 | 280/1800-4900 | 350/2400-3600 |
燃料类型 | 97号(京95号)汽油 | 97号(京95号)汽油 | 97号(京95号)汽油 |
驱动方式 | 全轮驱动 | 全轮驱动 | 全轮驱动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型 | 电子式 | 电子式 | 电子式 |
制表:凤凰汽车 |
一汽奥迪Q3
相对来说,源自大众高尔夫平台的Q3并不是源自上一代宝马3系的X1的对手,只不过因为在国内定位相同,而且在消费者所比较关心的内部空间、配置上,Q3和X1都比较接近。但如果说到驾驶性能以及四驱车型的表现,还是X1会有更好的表现。
斯巴鲁森林人
虽说宝马算是高档品牌,但斯巴鲁的品牌力也并不弱。这款针对国内消费者设计的进口车在驾驶能力上有着和X1类似的功底,而且内部乘坐空间已经可以向X3看齐了,所以在这个级别,森林人也是X1的竞争车型。
编辑点评
新款X1主要针对低配车型进行升级,这对促进销量来说是相当有用的做法,相信消费者在比较完新X1、Q3等车型后,心里会有比较明确的想法的。
(厦门)2014年6月6日,华晨宝马汽车有限公司在厦门宣布新BMW X1全国上市。新X1的外观内饰品质和车辆配置再度提升,而且,新BMW X1 18i车型的动力总成全部升级为2.0升双涡管单涡轮增压发动机,自动挡车型标配BMW 8速手自一体变速箱,成为同级唯一全系普及高端动力配置的车型。新车型共提供10个款型,为消费者提供了更宽裕的选择空间。
本次产品升级赋予BMW X1更具竞争力的产品内涵,再度强化了X1作为紧凑级豪华SAV创领者的优势地位,并验证了华晨宝马可持续发展的长期战略目标与承诺,将该级别最具竞争力的产品提供给消费者。新BMW X1将行业领先的双涡管涡轮增压技术与全球最智能的xDrive全驱系统广泛应用于产品系列,并提供了更加丰富个性的专属定制服务,同时也体现出华晨宝马高效灵活的生产能力,以及以客户为导向的市场战略。
上市活动在福建漳州火山岛自然生态风景区举行。蔚蓝的海洋、原始的沙滩、中国唯一的滨海火山地质地貌令人心旷神怡,完美衬托出新BMW X1“行动定义自由”的产品定位。X1的客户是中国最具活力、最时尚的新生代,是勇于展现真我个性的都市率性派。他们天生乐观、崇尚自由,同时锐意进取、勇于探索,乐于意料之外的创造和不期而遇的惊喜。新BMW X1的细致升级更加契合客户的多元化需求。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生表示:“作为紧凑级豪华SAV的创领者,BMW X1在全世界,包括中国市场都取得了巨大的成功。但是,我们仍然继续对产品提出更高的要求,对产品进行不断的升级,确保其拥有出色的竞争力,无论设计还是内在。随着新BMW X1的推出,华晨宝马发出了一个清晰的信号,那就是我们具有非常高效的产品管理水平,在每一个产品级别我们都力争推出最有竞争力的产品。”
新X1精雕细琢,美学设计至臻完美
BMW X1自诞生之日即创立了独特的造型风格,短前悬、长轴距、长发动机舱、宽大的车轮罩和半高式坐姿具有典型的BMW X车型基因,而精心设计的高宽比例赋予X1极其动感和优雅的轮廓,使车辆具有清晰的识别度和时尚风采。两年前,BMW X1引入两种风格鲜明的设计套装,X设计套装拥有硬朗的越野风格,而运动设计套装更加动感。本次改款后,新BMW X1内外设计细节上又有进一步变化,达到更高美学标准。
外观方面,新BMW X1的前保险杠向两侧延长了镀铬装饰,使车辆看上去更宽阔,从而更动感;行李厢开口下沿增加了铝制防护条,在保护厢体的同时更便于装卸大件硬质行李,同时具有更佳的视觉效果;新BMW X1引入新设计的17英寸轮圈,呈现出明显的立体雕塑感。此外,BMW X1 18i车型首次引入X设计套装。
丰富的车身颜色一直是X1时尚魅力的重要元素,在马拉喀什棕、瓦伦西亚橙等车身颜色引发热潮之后,新BMW X1又带来了朱砂红车身颜色,既显示了动感活力的内在品质,又散发出成竹在握的沉着气质。
新BMW X1的内部装饰也与时俱进,全系标配运动型真皮方向盘,并带有镀铬装饰条,运动氛围更突出;仪表盘上沿改为软质材料覆盖,并附有缝线设计,豪华质感明显强化;中控台上改用立体层次突出的双色装饰条,现代感十足;后排座椅可以按照40:20:40的比例进行折叠,角度多达10个,且能完全放平,创造了非常灵活多变的装载空间;同级最长的2760毫米轴距为后排乘客营造了十分宽敞舒适的乘坐空间。
新X1 18i换心N20和8速手自一体变速箱,更强动力,更低油耗
新BMW X1的“换心运动”让所有用户都可享受到BMW 双涡管单涡轮增压的极致高效——现在,新BMW X1 sDrive18i车型都装备了创新N20双涡管单涡轮增压发动机,取代了过去的4缸自然吸气发动机,并且,除手动挡车型外,其余车型全部标配8速手自一体变速箱,同时标配发动机一键启动。ECO PRO节能驾驶模式也随着N20在新BMW X1上实现标配。
N20与8速手自一体变速箱的黄金配合被验证已久。N20发动机是宝马集团旗下的明星发动机,也是高效动力战略的核心支柱之一,在实现宝马集团节能减排战略目标过程中发挥着非常重要的作用。凭借双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和Valvetronic电子气门三大尖端技术,N20发动机屡获国际知名大奖,赢得国际权威机构和媒体的交口称赞。该款体积小巧的发动机不但动力强劲,更具有输出线性顺畅、稳定性高的特点,与8速手自一体变速箱搭档,更是将口碑卓著的平顺与燃油经济性结合其中。现在,配备N20发动机后,新BMW X1 sDrive18i车型不但最大扭矩提升20%,达到240牛米,而且从1250转起就能达到峰值,非常适合在繁忙拥堵的城市交通中使用。新BMW X1 sDrive18i 自动挡车型0-100公里/小时加速提升7%,仅为9.7秒。
伴随新的动力组合引入新BMW X1 sDrive18i的技术还包括发动机自动启停、制动能量回收、随速助力转向以及ECO PRO节能驾驶模式等BMW高效动力技术。现在,新BMW X1 sDrive18i 自动挡车型百公里平均油耗仅为6.9升,降低高达20%。在同级别,新BMW X1的高功率版本是燃油经济性与加速性的双料冠军,顶级的BMW X1 xDrive 28i车型0-100公里/小时加速仅需6.5秒,而油耗也低至7.7升。
新BMW X1,xDrive智能全驱风采依然
改款后,新BMW X1 20i和新BMW X1 28i继续提供BMW xDrive车型,配合同级别最大的离地间隙,新BMW X1具有同级别最出色的全天候和全路况适应性,其越野能力远超人们的预期。
xDrive智能全轮驱动系统是目前世界上最动感的四驱系统。其特点一是响应速度最快,可在0.1秒内对动力快速分配;二是最智能,正常条件下将60%驱动力分配给后轮,保持后驱车型的优势,一旦系统感知有过多的牵引力损失就会自动调整前后轮的动力比例,而且动力分配比例范围达0-100%,让车辆在冰雪路面或陡峭山路等艰难路况中也能保持最佳牵引力。
相比于传统全驱系统在至少一个车轮打滑时才做出响应,xDrive甚至能够提前识别牵引力的早期损失,在实际发生牵引力损失之前就能做出驱动力调整。自动差速制动系统ADB-X、HDC陡坡缓降功能、动态牵引力控制系统DTC等配置,都为新BMW X1探索各种非公路环境提供了有力保障。
BMW应用全轮驱动技术的历史始于1985年,BMW xDrive智能全轮驱动系统于2003年伴随第一代BMW X3的诞生而推出。这一系统具有紧凑高效的结构,广泛应用于BMW众多产品线。截至2013年底,在全球市场BMW品牌已经有92款产品装备xDrive智能全驱系统,其销量已经超过BMW品牌全球销量的1/3。
高端配置更周备,舒适体验再升级
作为紧凑级豪华SAV的创领者,BMW X1自诞生起就为用户提供高品质的豪华享受,并不断提升豪华内涵。例如全系标配全景电动玻璃天窗,营造出明亮通透的车内空间;全系标配防爆轮胎,作为同级SAV中唯一标配防爆轮胎的车型,对非公路路况的安全保障起到了极大作用;还有驾驶席座椅记忆功能、胎压监测等等。
新BMW X1增添了多项豪华配置,让全线车型都具备更舒适的驾乘体验。全系现标配真皮运动方向盘、发动机节能自动启停和ECO PRO节能驾驶模式以外,从新BMW X1 sDrive 18i领先型起即将后部警报器升级为前后部驻车距离警报器。从新BMW X1 20i级别起,进一步增加了BMW专业导航系统、带USB的蓝牙功能、方向盘换挡拨片,X设计套装更增加了后视摄像机,让出入停车位更易操作。虽然有如此多的配置升级,新BMW X1 却提供了特别具竞争力的价格,因而为客户带来了更大的价值。
BMW专属定制十足个性,私享座驾展现真我
BMW专属定制服务自2013年在BMW车系上全面普及,这项服务打破了传统的车型配置概念,让购车从“选你所有”升级为“定我所需”。BMW X1的用户是中国的年轻精英一代,有活力够时尚,乐于探索,勇于展现真我。针对这些特性,新BMW X1将专属定制项目进一步开放,更多取代了原有选装包,同时单项价格更优惠,让购车者能更轻松地打造自己的私享座驾。
原有的运动设计套装与X设计套装也纳入了BMW专属定制范畴,在套装车型上可自由选择。X设计套装包含特定的18英寸铝合金轮圈与铝合金车顶行李架,以及深紫铜色高光内饰、带珠光的镀铬装饰。运动设计套装则包括黑色车顶行李架、黑色高光内饰以及更出挑的亚光珊瑚红装饰条。
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