宝马X1
近日,国内曝光了一组长轴距版本的全新X1车型。该车基于UKL前驱平台打造,与现款的后驱平台产生了巨大的变化。而早在全新X1正式发布之前,这款车在国内就已经频频爆出谍照,看来宝马也是在紧锣密鼓的让其第二代X1尽快实现在国内投产,从而在紧凑级豪华SUV这个细分市场上抢夺更多的市场份额。
全新一代宝马X1车型外观采用比较标准的SUV风格设定,前脸设计也更加硬派,双肾式格栅由镀铬装饰条包裹且位置提高,带来更加饱满的车头轮廓。新的大灯造型更加扁平修长,同样配有天使眼的LED日间行车灯,而新款X1入门级车型并没有配备LED大灯光源。前保险杠的防擦包围尺寸进一步加大,此外轮毂的尺寸也有所增大。
车身侧面,腰线一直延伸到尾灯组边沿。车身尺寸上,新车标准版车型的长宽高分别是4439/1821/1612mm,轴距为2670mm。相较老款车型,新车除了宽度和高度增加,轴距和长度有所缩小。新的尾灯组也采用了灯带式的LED光源,延续了宝马一贯的设计风格。
内饰设计方面,宝马依旧采用悬浮式的平板多媒体系统液晶屏,而高配车型将采用带有触摸手写功能的新一代iDrive控制系统,此外拉杆式手刹也升级为电子手刹。
由于新款宝马X1采用前置前驱发动机布局,华晨宝马的国产版新一代X1将会更加注重空间设计,因此国产车型的轴距有望增加50mm甚至更多。从测试车谍照可以看到国产车型的轴距加长部分基本上都体现在了B柱之后的后车门位置,再加上新一代的X1后排座位采用了可以前后滑动式结构,因此华晨宝马的长轴版X1将在后排膝部空间和行李箱空间方面带来更加优异的综合表现。
动力方面,新款X1将推出三款动力系统,入门级车型B38系列将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率为100千瓦,最大扭矩为220牛米。中高配车型则会采用高低调校的B48系列2.0T发动机。20Li车型的2.0T发动机最大功率为141千瓦,最大扭矩为280牛米。高功率版的25Li车型的2.0T发动机最大功率为170千瓦,最大扭矩为350牛米。(图片来源:新浪汽车)
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