1958年红旗鼻祖CA71
1958年5月12日,国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫"红旗",叫东风。因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断:"东风压倒西风",定牌为CA71。它是红旗轿车的前身,毛主席高兴地说:"坐上我们自己制作的小汽车了。"
2013年5月30日,肩负着一汽红旗品牌复兴重任的红旗H7正式上市发售。本次上市的新车在搭载2.0T/3.0L两款发动机共计5款车型,售价29.98-47.98万元人民币。[全文]
昨日,停产近30年的共和国长子红旗向曾经打败它的“市场”迈出了坚实的第一步。在中国汽车工业60周年的大背景下,H7上是中国首款自主研发的高档豪华轿车。[全文]
车型图片 | ||||
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所属品牌: | 一汽红旗 | 一汽-大众奥迪 | 北京奔驰 | 一汽丰田 |
车型名称: | 红旗H7 2.0T 豪华型 | 奥迪A6L TFSI 标准型 | 奔驰E级 E260L CGI优雅型 | 皇冠 V6 2.5L Royal |
厂商指导价: | 31.98万 | 40.98万 | 43.80万 | 31.98万 |
长度(mm): | 5095 | 5015 | 5012 | 5005 |
宽度(mm): | 1875 | 1874 | 1855 | 1810 |
高度(mm): | 1485 | 1455 | 1464 | 1500 |
轴距(mm): | 2970 |
3012 | 3014 | 2970 |
前轮距(mm): | 1610 | 1627 | 1580 | 1540 |
后轮距(mm): | 1608 | 1618 | 1599 | 1540 |
最小离地间隙(mm): | 142 | 132 | - | 130 |
整备质量(Kg): | 1800 | 1740 | 1775 | 1675 |
油箱容积(L): | - | 75 | 66 | 70 |
行李箱容积(L): | - | 460 | 540 | 523 |
发动机型号: | CA4GC20T | EA888 | - | 5GR |
排量(L): | 2.0T | 2.0 | 1.8 | 2.5 |
最大功率(kW): | 150 | 132 | 150 | 142 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 6000 | 5500 | 6200 |
最大扭矩(N·m): | 260 | 320 | 310 | 236 |
最大扭矩转速(rpm): | 4500 | 3900 | 4300 | 4400 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | - | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 93号(京92号) |
环保标准: | 国V | 国V | 欧IV | 国IV |
变速箱 | 红旗H7 2.0T 豪华型 | 奥迪A6L TFSI 标准型 | 奔驰E级 E260L CGI优雅型 | 皇冠 V6 2.5L Royal |
挡位个数: | 6 | 8 | 7 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
底盘转向 | 红旗H7 2.0T 豪华型 | 奥迪A6L TFSI 标准型 | 奔驰E级 E260L CGI优雅型 | 皇冠 V6 2.5L Royal |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立前悬架带横向稳定杆 | 五连杆式独立悬架 | 三连杆式独立悬架 | 双叉杆式悬架 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型: | 电子液压助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
车轮制动 | 红旗H7 2.0T 豪华型 | 奥迪A6L TFSI 标准型 | 奔驰E级 E260L CGI优雅型 | 皇冠 V6 2.5L Royal |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | - | 电子驻车 | 脚刹 | 脚刹 |
轮胎规格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 255/45 R17 | 235/50 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
1958年5月12日,国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫"红旗",叫东风。因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断:"东风压倒西风",定牌为CA71。它是红旗轿车的前身,毛主席高兴地说:"坐上我们自己制作的小汽车了。"
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