◆第3位:卡罗拉
日本售价:137万日元起(约合人民币8.5万)
中国售价:12.38-16.08万元
卡罗拉与皇冠一同被誉为丰田的看家车型。卡罗拉(包含派生车在内)曾经长年位居日本国产车销量第一名的宝座,现在只剩下4门轿车的卡罗拉Axio和卡罗拉Fielder这两款车型了。卡罗拉Axio搭载直列4缸1.5L和直列4缸1.3L发动机,今年8月还将发售一款搭载直列4缸1.5L+电动机组合的混动车型。卡罗拉Fielder则搭载了Axio没有的1.8L发动机。内饰方面以运动黑色系为中心,获得了从年轻人到家庭用户的广泛支持。Fielder也在8月追加一款混动车型,也非常值得注目。
◆第2位:普锐斯C
日本售价:217万日元起(约合人民币13.5万)
普锐斯C作为丰田混动车的鼻祖,拥有稳固的地位。作为环保车的代名词,只要随便在街上观察汽车就一定会有普锐斯C。普锐斯C受欢迎的秘密主要在于购入时的环保车减税政策。已经极度控制成本的普锐斯C将油耗降低至了百公里3.2L,这成为它最大的魅力。普锐斯C在自家可以充电,还设计了纯电动能够续航20km以上的普锐斯PHV(插电式混动)、7座版的普锐斯阿尔法。能够实现多人数乘车的普锐斯阿尔法也十分有人气,还拥有定员5名的相同车款,此外也可以作为厢式旅行车和wagon车来使用。
◆第1位:普锐斯
日本售价:169万日元起(约合人民币10.5万)
中国售价:22.98-26.98万元
普锐斯到2013年8月为止,是日本国产车新车销量第一名。作为丰田混动系统的入门车型,不仅在丰田内部,在整个日本国产车中都有着极高的人气。尺寸适宜城市使用的普锐斯最小回转半径为4.8m,与除去车高之外尺寸相同的Ractis相比更善于转弯。此外,重量方面也比搭载混动系统的Ractis要轻,为低油耗做出了贡献。普锐斯拥有丰田自豪的混动系统,再加上较轻的汽车重量,油耗控制在百公里2.9L,这在混动车中也是非常惊人的低油耗,价格还十分合理。最基本车款L的价格约为169万日元(约为10.5万元)起,最高级别的G黑色软皮革款也在194万日元(约为12.0万元),整体价格控制在200万日元以下。低油耗再加上合理的价格、适宜的尺寸,都是普锐斯有人气的理由。
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