2011年01月24日 09:47
来源：四川新闻网-成都商报 作者：钟昆

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“随着雪花的飘落，新年就快到了，大街小巷充满了浓浓的新年气氛，各位，你们兴奋没有？本周末我们将举行新年前最后一场店头促销活动：优价购车、电影票、精美礼品、有奖猜灯谜，感兴趣的话就来××店看看吧……”近日，不少成都车商都在通过微博的及时、便利特点，尝试发送优惠、现车以及售后服务信息，车商积极“织围脖”的举措很快受到消费者特别是年轻准车主的关注。

目前，包括新浪、搜狐与腾讯等多家门户网站都已开设微博功能，受众面积和影响正越来越大。而成都商报记者在新浪微博搜索发现，已有包括申蓉、港宏、吉翔、凯迪拉克新东信等不少成都车商开通微博。其中，大部分直接以4S店为名称注册，其次有少部分博主身份为销售人员，在“标签”、“个人资料”等处填写了所在品牌和商家名称。此外还有个别较为知名的成都车界业内人士直接以实名进行了注册。一位店内开通了微博的市场人士表示，与传统网络媒介相比，微博的自主性、即时性更强，更重要的是几乎无需支出，因此虽然暂时回报不大，但仍愿意继续坚持更新发布。不过，60后、70初人群目前仍是车市消费主流，习惯使用微博的比例非常有限，因此车商微博促销的目标主要锁定80后、90后消费者。

据了解，不仅是直接经营销售的4S店，一些在成都市场从事汽配供应的商家也加入了这一行列。成都商报记者发现，与在普通汽车网站上的信息不同，车商在微博上除了发布该店的即时优惠信息外，普遍还关注到车辆维护、车型鉴别和驾驶知识等话题，同时对于来自厂家的车型消息也有发布。尽管微博对车商有种种便利，但记者查看网站数据发现，目前多数此类微博人气水平都还较低，还未形成规模较大的固定关注人群，其距离大面积有效传播、形成普及化发展，尚有长远距离。

成都商报记者 钟昆