2011年01月24日 11:01
来源：中国汽车网

字号:T|T

0条评论 打印 转发

众所周知，A级车作为中国消费者的主流家用轿车，历来是竞争最为激烈的市场区域。特别是在2010年，随着车市的疯狂，A级车市场的竞争更是趋于白热化。各车企为了拓展市场份额，掀起了一场上山下乡运动，即一方面升级空间、技术与配置，向B级车靠拢，一方面将售价下探，向经济型轿车靠拢，整个A级车市场的级别划分趋于模糊化。

上山：A+车型越级而立

A+级车是介乎于A级车与B级车之间的车型，即在传统A级车的基础上，将车身尺寸、乘坐空间、底盘、配置等方面向B级车标准看齐。例如，日产轩逸[综述 图片 论坛]，在4665mm车身内实现了2700mm的超长轴距及680mm的后排膝部空间，开阔卓然的车内空间堪比B级车，均衡全面的性能优势和丰富领先的科技配备更让轩逸越级而立。

将A+理念发挥到极致的，还当属近期热销的新车景逸[综述 图片 论坛]1.5XL。该车型虽然定位于城市代步车，售价最低仅5.99万元，却拥有2.685米的同级别最长轴距，4.32×1.804×1.62米的加大号车身，直接把空间升级到帕萨特等B级车标准，堪称同级车型中的“空间之王”。驾乘者，置身其中，不管高矮胖瘦，都可以自在地舒展身体，找到最舒服的坐姿。

下乡：小排量与低价格成趋势

随着油价的飞涨与“节能惠民工程”等政策倾斜，油耗低且经济实用的小排量车逐渐成为消费热点，这促使很多传统A级车纷纷推出了小排量车型，售价也随之下探。例如，上文提到的景逸1.5XL，便是一款1.5升车型，售价为5.99-7.99万元，超高的性价比使其很快热销全国，月销量即将突破万台。再如，随着1.4T发动机的推出，大众将这一小排量发动机全面搭载到速腾[综述 图片 论坛]、宝来[综述 图片 论坛]、朗逸[综述 图片 论坛]等A级车上，以完善产品序列，扩大市场份额。

而传统A级车，如凯越[综述 图片 论坛]、伊兰特[综述 图片 论坛]、福美来[综述 图片 论坛]、爱丽舍[综述 图片 论坛]等，虽然没有跟风推出小排量车型，但在售价上也都逐年走低，已经从原来的十余万元下探到如今的8万元区间，且依然是家轿消费的主流。