中汽协销量数据“被注水” 上牌量已成谜

2011年06月23日 09:01
来源：时代周报 作者：李绍仪

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日前，华泰汽车被指上报的销量一直虚高，B11车型的上报数据甚至比实际销量高出30余倍，因此其销售数据被中汽协剔除，以“0”代替。其后华泰方面对此消息予以否认，但中汽协方面表示，已经对华泰销售数据进行调查，结果有待发布。

此消息在业内引起广泛关注和讨论，不仅让中国汽车产销数据统计机构发布数据的权威性受到极大的质疑，同时使得企业虚报销售数据这一“潜规则”被挑明。

上牌量成“不能说的秘密”

近日，中国汽车工业协会(简称中汽协)相关负责人向媒体表示，由于华泰汽车向中国汽车工业协会、国家统计局和公安部三方上报的汽车产销数据差距较大，问题明显，所以5月份中汽协拒绝采纳华泰汽车的产销数据，以“0”代替，并责令其整改。然而，华泰汽车销售公司副总经理柏永华对“华泰汽车虚报销量被中汽协调查”的消息予以了否认。

6月17日，记者致电华泰公关部负责人电话，对方已经停机。其后，记者从华泰下属公关公司相关人士处获悉：“目前华泰方面还没有发言人，也没有官方的消息，可能要到下周才会有声音出来吧。”该人士告诉记者，目前华泰方面“现在也没有针对此事的新闻发言人”，而华泰汽车公关传播部部长高红军目前亦已经离职。

据媒体报道，2010年华泰汽车全年的实际上牌数是15950台，但华泰向汽车行业统计部门中汽协上报的数是81435辆。从2008年至今华泰汽车实际的上牌数是4.5万辆，而华泰的上报数是18.3万辆，相差4倍。而据公开资料显示，华泰汽车2010年销售收入为55亿元。这意味着“8.14万辆车”的均价只有6.76万元，与其对外公布的圣达菲、特拉卡[综述 图片 论坛]、B11三款车12万元-20多万元的厂家指导价格相去甚远。

事实上，销售数据含“水分”可谓是业内的“潜规则”。由于汽车销量数据均来自于各车企自报，各统计机构亦常常“睁一只眼闭一只眼”，导致长期以来，企业虚报销售数据成风。而这一次，华泰对于旗下B11的销售数据夸大30余倍的做法，被认为是触碰了中汽协的“底线”，因此被“除名”。此举不但使得虚报销售数据这一“潜规则”浮出水面，更让不少消费者为之愕然。

对此，资深汽车营销工程师、北京亚运村汽车交易市场中心原总经理苏晖在接受媒体采访时表示，中国汽车产销数据统计机构发布数据存在很大差距，让消费者无法相信汽车产销数据的权威性。他举例说，同样是5月份的汽车产销数据，中汽协统计的是同比负增长，中汽研公布的是同比正增长，让消费者无所适从，难以相信。

据中汽协公布数据显示，5月汽车产销量为134.89万辆和138.28万辆，同比下降4.89%和3.98%；而中国汽车技术研究中心(简称中汽研)的数据却显示，5月份全国汽车产量为131.27万辆，同比增长22.56%，销量为119.47万辆，同比增长29.74%。

苏晖表示，对于中国车市，有一种不成文的“规则”：凡是3月、6月、9月、12月的汽车产销数据都是令人欣喜的，中国车市形成了一种“水多加面，面多加水”的态势，在连续两年获得“世界第一的产销大国”的称号下，数据背后竟然缺乏权威的支持。

据悉，在国外，权威的汽车产销数据是根据新车的上牌数据而定，这些数据在国外都是由权威部门定期向社会公布的，但是在国内这些数据却是保密的，目前暂时还无法从公开渠道获得。