张毅：合资自主是资本的体现

2011年07月19日 00:50
来源：新华网 作者：张毅

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上周，在中国品牌汽车博览会主办的高峰论坛上，发改委产业协调司副司长陈建国，专门就合资车企研发自主品牌问题，进行了一番诠释。

陈建国的基本观点是合资企业发展自主品牌，是一件十分自然的事情，是合资双方资本的体现和需要。对合资自主既不要政治化、妖魔化，也不要复杂化。

中方在合资车企处于劣势地位

前一段，国内一些媒体对合资自主非议颇多。有的认为合资自主多此一举。有的认为合资自主打压国内纯自主品牌。还有的认为合资自主产品是拿淘汰车型换一个马甲糊弄中国消费者。

其实，这些看法并不全面，没有看到合资自主是后合资时代合资企业的必由之路，是维护合资车企中方合法权益的一个有效手段。

目前，国产轿车的70%是由合资企业生产的，而利润最为丰厚的中高端轿车，基本上是合资企业的天下。这些合资企业，技术是外方的、车型是外方的、品牌也是外方的。绝大多数合资车企基本没有研发能力，成为外国品牌汽车的生产车间或工厂。由于地位不均等，一些合资车企中方几乎没有话语权。

按照中国政府规定，几乎所有合资车企都是按中外双方各50%的股份比例组建的，合资合同中都有外方要帮助中方培育研发能力的条款。但是，这些条款实际上成了一纸空文，一直没有得到落实。

在合资企业中，中方有一半股份，也是投资者。中方投资者除了共同参与企业的生产和管理以外，也有权利在合资企业生产销售自己的品牌。鉴于许多合资企业的中方没有自己的品牌，因此，合资企业发展自主品牌成为中方资本的需要。