7月31日,记者就近期工信部发布的《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》(以下简称《通知》),采访了汽车行业资深分析师贾新光。贾新光认为,汽车行业建立落后企业退出机制是行业结构调整的措施之一,但是由于该机制的出台使得“壳资源”变得更加宝贵,故在短期内并不会加速车企的兼并与重组。
对于《通知》中将车企连续两年的年销量作为取消其生产资质的条件,贾新光并未就所定销量规模是否合理发表意见,而是指出“如何核查出车企销量的真实数据是相关部门的工作难点”。
贾新光还告诉记者:“现在汽车生产秩序已经非常混乱,尤其是改装车、专用车和挂车领域有不少没资质的生产企业也在生产。”因此他认为,取消某些企业的生产资质目前来看意义不大,关键是如何管理或取缔那些没生产资质企业的生产。
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