2011年01月31日 10:49
来源：经济观察报 作者：张毅

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张毅

嘉 宾：新华社资深记者 张毅

《京华时报》汽车周刊记者 关囡主持人：汽车天下主持 梁洪

北京“两会”日前开幕，限制购车、鼓励绿色出行、大力发展公交等方面的话题成为今年北京“两会”的焦点。与会代表们希望政府的交通治堵措施能够做到多元化梳理、科学化疏导。

主持人：媒体近期关注的焦点是北京市的“两会”，两位能否谈谈最为关注的提案？

张毅：我对一点特别感兴趣，关于解决停车难的问题，“两会”代表提了很多办法，比如说在空地上挖地下停车场，表面照样可以种草、种树。

主持人：在今年北京“两会”代表的议案中有关治理城市交通拥堵的非常多，可见大家都已经把它放到了相当重要的位置上。

关囡：1300个中200个都是关于治堵的。

主持人：不少代表提出的推广自行车的建议，也很受社会关注，现在在新建的地铁线路周边已经开始规划自行车租赁点。这个问题你们怎么看？

关囡：自行车发展不起来也是有原因的，一是北京面积太大，布局很复杂。杭州围绕西湖的自行车租赁发展得好，因为它的区域小，还车、借车都很方便。北京城区太大，管理起来是非常复杂的事情。二是城市规划的问题，自行车道被公交车道抢占。

张毅：推广自行车租赁，首先要给自行车路权，现在很多自行车的道都被车占满了，挤得自行车没办法走。现在在北京骑自行车是一件非常危险的事情，没有地方可走。

主持人：有人提出这样的观点，北京治理拥堵能不能采用更科学的方法。比如说把北京汽车的排放提高到更苛刻的水平，和国际接轨？

张毅：现在主要是数量的问题。再怎么疏导，道路的建设速度也跟不上汽车增长的速度。

关囡：治堵是一个综合的治理工程，光限购不能完全解决治堵的问题，但是限购一定是最快速解决的一个方法。