2011年03月22日 11:11
来源：凤凰网汽车 作者：李安定

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好久不参加新车发布会了，东风悦达起亚在上海发布K5，似乎不能不去。

想想十多年前，悦达起亚，和奇瑞、吉利、华晨一样，都被挡在轿车行业准入的门槛外，轿车生产出来，却没有“准生证”，不能销售。我曾经撰文为他们大声疾呼过。2000年底，奇瑞加入上汽集团；悦达起亚与东风集团联手；这才获得轿车的生产和销售资格。东风悦达起亚的第一款产品是“千里马”，上市还算热销；但是2005年推出的高端车型“远舰”，无论产品，还是“品牌力”，比欧美日本的产品还逊色不少。

然而这两年，东风悦达起亚的产品真是有了突飞猛进的进步，一是韩国现代起亚集团产品的技术水准有了大幅度提升。在美国、在欧洲达到了与全球汽车6+3大集团比肩的地位。就起亚来说，当年设计奥迪多款车型的设计师彼得希尔的加盟，让起亚的产品，从外形到内饰都发生了脱胎换骨的变化。彼得希尔的力作：小型车福瑞迪[综述 图片 论坛]、跨界车秀尔[综述 图片 论坛]、SUV智跑[综述 图片 论坛]，先后问世，这次中高端的K5上市，让起亚的换代产品系列完整，“前卫、时尚、豪华”的品牌追求得到全面诠释。

看了K5的造型和内饰，让我感到韩系车这些年的进步巨大。90年代，我第一次访问现代，就感到韩国人追赶日本的那种咬牙奋起的民族精神。两年前，开发中的一款起亚高端原型车拿到中国进行封闭用户评价，我被邀请看过它和对标日本车型的同台比较，当时已经大吃一惊。这次看到正式上市的K5，了解了它的技术和配置，看到它的设计和制造精细度，确实觉得不少地方已经超过对手。K5在欧美获得的多个奖项就是明证。

见到东风悦达起亚的销售本部副本部长王敦明，聊起一桩往事：当年东风悦达起亚第一个产品“千里马”的形象代言人，是正在成长期的刘翔，就在代言期间他创造110米跨栏世界纪录。这次在K5的发布会上，年仅30岁的上海爱乐乐团常任指挥张亮被聘为K5形象大使，并且在现场指挥乐团演奏了气势恢弘的乐曲。看来，成长的实力，也是东风悦达起亚形象代言的一大特点。