2011年03月31日 10:08
来源：大洋网-广州日报 作者：王鹏

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消费者最关注新车型如何定价

近日广汽本田理念首款量产车型S1正式下线，成为近期车市新闻热点。这一款车型之所以备受关注，因为它代表了今年的一大趋势，即“合资自主”车型将争相抢滩2011年车市。实际上，自2010年上汽通用五菱宝骏、广汽本田理念、东风日产启辰等合资自主品牌产品打出“旗号”开始，“合资自主”已经成为车市热炒的概念，而今年以来，“合资自主”的概念将实实在在成为市场竞争中的一部分。

理念虽然还没有公布价格，但广汽本田各4S店已经开始接受预订，现车预计4月就将到店。而随着中国三大车展之一的上海车展临近，将有更多的合资自主车型将发布。合资自主车型抢滩车市，前景将如何，有车友一语中的，“关键看价格”。

合资自主车型备受关注

目前，除上汽通用五菱宝骏、广汽本田理念等合资自主车型已见真身之外，去年在广州车展“神龙见首不见尾”的东风日产启辰，可能将于今年4月的上海车展首次亮相。

综合各方消息，一汽丰田、东风本田、北京现代、广汽丰田、神龙汽车、长安福特马自达等合资车企也都有意在今年推出自主品牌。其中，一汽丰田即将推出的首款自主品牌车型，最早也可能在今年4月的上海车展亮相；东风本田预计年内也将推出定位为入门级的自主品牌。

同时，与佛山最相关的可能是一汽大众。虽然没有明确消息显示一汽大众具体在何时会推出合资自主车型，但去年受阻的一汽大众佛山项目今年之所以能顺利过关，很大原因就在于一汽大众将在自主品牌上有所动作。

从目前可观察到的情况是，各家合资企业率先推出的自主品牌车型，主要都是以中低端车型为主。

影响：传统自主品牌面临挑战

合资自主车型的抢滩登陆，对传统自主品牌车型显然是很大挑战。在3月26日理念S1下线时，厂家就提出了“低成本化运作，高性价比竞争”的概念。与理念类似的是，其他合资车企在发布自主品牌时，都会提到其自主车型“合资品质、亲民价格”的特点。

本地一家自主品牌经销商表示，这些合资自主车型上市之后，中低端车型的市场竞争必将更加残酷。比如说这个消费者只有8万元买车，而同级别的一款车型，合资品牌往往要10万元才能买到，自主品牌只要七八万元并且是包牌价，消费者自然倾向于买自主品牌的。但合资自主车型出来之后，号称引进的是合资企业的技术，价格一旦卖的是自主品牌的价格，你说消费者怎么选，至少会有很大部分特别认同国外技术的消费群体被抢走。

不过，另有车商认为，要把合资自主品牌作为市场竞争的一大势力，目前还为时尚早。毕竟这些品牌车型要么刚刚下线要么还等发布，而且因为是新品牌在市场上知名度很低。其对自主品牌的压力，更多应该是着眼长远来看。

有准备推销自主车型的经销商表示，合资自主车型的出现对自己的销售冲击不大。因为对经销商而言，只是店内多了一款不同的品牌车型而已。