凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?
上海证券报资深记者吴琼表示,金融危机后,全球富翁们似乎又回来了,而且变得更有购买豪车的冲动了。随着富翁们的钱包变得更鼓,居然令数百万元的劳斯莱斯卖得异常火爆。对于中国新贵们来说,奔驰、宝马成了更容易接近的梦想。或许正因为这样,2011年豪华车延续2010的狂飙态势。今年1月,梅赛德斯·奔驰在中国销售了15000辆,同比增长89%;宝马在中国卖了20308辆,同比增长70.4%。如果你问问豪华车主们,尤其是新购车者,你会了解到——如果不是受制于生产企业的产能,豪华车飙升的速度更快。(采编/评论组 刘敬妹)
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