凤凰网汽车讯 以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会即将隆重开幕。作为中国最顶级的国际汽车展之一,本届上海车展受到国内外众多车企厂商,行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。中国的汽车市场连续两年井喷式增长之后,2011年似乎进入了调整期,在此背景下,车市利好政策减少,全球石油市场动荡,日本大地震严重打击了日本的汽车产业,蝴蝶效应仍在发酵。对于中国来讲,2011年的车市走向如何?汽车业内的专家学者,分析人士,媒体人又会对本届上海车展及今年的中国汽车市场有着怎样的预期?
十届全国政协常委、经济委员会副主任陈清泰表示,目前电动车产业化面临的难题是,首先,价格昂贵,技术设施能不能跟进,电源是否有保障一直困扰着电动车的发展。第二个困难就是与近乎完美的燃油汽车相比,电动车产业化初期,始终存在技术的成熟度与市场规模,用户的普及程度与技术设施建设,产业规模与生产成本之间先有鸡和先有蛋的矛盾。此时国家应当从战略高度制定和实施一系列政策和措施,加以推进。(采编/评论组 刘敬妹)
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