贾新光：汽车厂家应该更加尊重经销商权益

2011年08月16日 09:47
来源：北京商报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

最近，比亚迪副总夏治冰辞职成了业内热门话题，许多人认为比亚迪快速扩张出了问题，比亚迪模式遭受质疑。其实最先出问题的是比亚迪的渠道。去年以来，由于汽车销量增速下滑严重，比亚迪经销商面临压库、资金周转不畅、利润低甚至亏本等问题，并引发了较大规模的退网风波。夏治冰在微博上说：“由于我个人的急功近利，误导了公司及销售团队。我定的策略对商家苛刻；我要求过高，团队压力过大后管理渠道用力太猛，伤害了经销商朋友，于此致歉。”

在去年9月的比亚迪全国经销商大会上，夏治冰宣布了“营销新政”：压缩销售目标、收缩批发量、成立比亚迪汽车金融公司、加快提供新产品等。今年5月起，比亚迪新的战略车型S6开始在全国分区域上市，销售势头很好。这说明其实比亚迪早已经转变战略，取得了好的效果。

汽车业内有一个著名的“摆缸”理论，所谓的缸是经销商，缸里的水是市场，而汽车厂商就是摆放水缸的主人。在厂家看来，只有提前把缸摆好，在下雨的时候，才能保证接获更多的雨水。而如果没有摆缸，则即使下雨，接获的雨水也不可能太多。对摆缸的人来说，缸破了不需要去修补，可以再摆一个。很显然，在摆缸理论中，经销商完全处于一种被动的境地。

厂家重量而经销商重利。从厂家对经销商的考评体系看，最关键的指标还是销量，它决定着厂家返利的高低，对经销商的经营情况、盈利能力，厂家却少有关心。经销商为完成厂家的销量任务，不得不加大进货量，导致资金紧张，一旦市场波动就会陷入困境。

汽车销售属于资金密集型行业，资金需要量大，经销商80%以上的资金需要信贷支持。由于信贷紧缩对中小企业影响最大，全国将近2/3的经销商出现贷款困难。因此很多经销商希望厂家能够充分意识到这一问题，给予经销商一定的资金支持，如提供贴息承兑汇票等。

这两年的快速扩张，每家汽车企业的销售网络都存在经营状况参差不齐的问题。如今国内汽车销售网络的密度已经让经销商的生存状况堪忧，大规模建店，从短期看厂家的批发量上去了，但经销商的利润没了。如果销售渠道不稳定，即便市场复苏，也很难对销量起到立竿见影的作用。而且网络中一旦有经销商选择退出，便会抛售产品，导致价格混乱，影响品牌形象，会对其他经销商造成一定损害。

《汽车品牌销售管理实施办法》一经公布便因为其条款“过分偏袒”厂家利益，在经销商当中引起广泛争议和不满。尽管每年都会有该办法将修改的消息，但一直迟迟没有下文。这说明某些部门也不大重视经销商的权益，有了政府部门的默许，厂家当然有恃无恐。

相关新闻

节能补贴门槛或提高经销商自掏腰包补贴

北京经销商称“加价”征税对其无影响

利星行强调经销商身份 戴姆勒全面收权

通用总裁甘文维走访经销商之旅抵达西藏

评估库存风险 经销商库存指数日趋成熟

通用汽车称96%的经销商着手翻新店铺

携手经销商 中大客车以高性价比赢市场

经销商库存积压压力大 市场将现大规模降价

(编辑：雪宁)

微博推荐看完该新闻后，你的评价是：

支持

好文章

枪稿

雷人

无语

标题党

评论(34234)

分享到：新浪微博人人网开心网MSN飞信

意见反馈| 保存| 大中小| 打印| 关闭

图铃下载新浪公益

【杂志】我们为什么出轨

刘嘉玲大尺度艳照外流

【游戏】多款免费游戏

野人岛战神幻境传说

【手机】你把爱情分给谁

你的姓名侵权爱情美酒

【专题】自制贺卡DIY

大师设计签名全城热恋

【图片】经典美女大集结

树荫下小可人穿越激情

【主题】最新热门主题

世界名车呆呆女七太郎

【短信】艺术签量身定制

星空大赛，大奖等你拿！

【推荐】身份信息核验

专家健康指南天气预报

5月就拉闸限电正常吗

汶川上万家庭重获幸福

枣庄东湖堪比西湖美

北京社区开辟家庭菜园

广西泥石流救援目击

把儿童节还给孩子有多难

映秀新址 新人成家

汶川重建已投8851亿

中国式禁烟的尴尬

汶川捐赠铁公鸡再调查

给善行排次序很荒唐

吃当地当季蔬菜要当心

重访异址复苏映秀小学

浙江确认31人血铅超标

垃圾分类不能只靠市场

2011成都车展9月开幕

[责任编辑：liushan] 标签：汽车厂家 汽车销售 汽车销量 

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻