中国汽车工业协会:实施汽车“三包”条件尚不成熟

2011年10月17日 13:21
来源：青年时报

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上个月，国家质检总局出台了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》，也就是汽车“三包”规定草案，对此，中国汽车工业协会昨天表示，实施汽车三包环境条件尚不完全具备。

记者昨天获悉，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就汽车“三包”规定，代表中汽协发表看法认为，汽车行业对汽车产品实施三包始终持积极态度，企业也愿意担负起不断提升产品质量的责任，但是现阶段汽车产品实施“三包”的配套体系并不健全。

叶盛基说，汽车作为一个特殊产品，其技术复杂、制造成本高、价值链长，使得汽车产品实施“三包”面临着举证难、鉴定难、索赔难等诸多问题。当前权威的第三方鉴定机构体系没有建立，难以对汽车产品质量问题和性能故障做出科学、准确、公正的鉴定。

叶盛基还认为，过高和过度的“三包”要求，势必导致成本提升，从而加重消费者负担。

叶盛基告诉记者，汽车的成本主要由研发成本、生产成本、采购成本以及广告成本、管理成本和售后服务等组成，过高或者过度的一些汽车“三包”要求，势必会大大增加汽车企业售后服务成本和总成本，这无疑也会增加消费者的负担。

叶盛基还表示，如实行“三包”也应该明确规定消费者和鉴定机构的义务和责任。

叶盛基说，汽车产品“三包”涉及消费者、销售商、维修商、制造商和鉴定机构等，汽车产品“三包”规定除了规定销售商、维修商和制造商的义务外，也应当明确规定消费者和鉴定机构等有关方面的义务和责任，以避免过度的维权行为发生。据《法制晚报》本文相关推荐什么是三包汽车三包规定美国汽车三包汽车三包的消息汽车三包政策汽车三包索赔流程浙江汽车三包汽车三包草案汽车 三包 李英锋(责任编辑：张黎丽)