陈斌波：产品+产能 2012年没理由做不好

2012年02月27日 07:59
来源：华西都市报

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2月22日，东风本田全新CR-V[综述 图片 论坛]在三亚上市。发布会上，东风本田有限公司总经理水野泰秀、执行副总经理陈斌波、副总经理刘洪均以一身休闲西服亮相，令人颇感惊讶。“这是故意为之，我甚至还想以一身户外装束出现。”23日，东风本田执行副总经理陈斌波在接受本报记者专访时，道出了三位老总休闲出镜的意图：“我们希望传递出，正在改变的东风本田，是一个年轻、有活力、进取、有梦想的品牌。”

锐 “CR-V的对手是自己”

经历过前三代车型的成功，特别是第三代CR-V，在其5年的产品周期里，从未降价销售，成为了消费者最喜欢的SUV，同时也是保值率最高的SUV车型，如今第四代CR-V来了，痴迷于登山的陈斌波将如何再攀高峰？

“CR-V没有对手，CR-V的对手是自己。”陈斌波毫不掩饰对这款车型的信心，“在上市发布会上，我也是这么说的。刚刚退出市场的第三代CR-V，在整体车市下滑的2011年里，有着16万辆的销量，有着稳定的价格；而这次上市的全新CR-V拥有良好的品质，我的信心正源自于此。”

在2008年全球金融危机的背景下，本田开始了第四代CR-V的研发，多用途、低油耗、高能效是设计研发的原点。在此设计理念之下诞生的第四代CR-V，外形方面进行了极具挑战性的改变，一改老款车型和谐中庸的造型设计，俊朗的风格将获得更多年轻的人青睐。动力方面，全新CR-V将搭载R20A7和K24Z8两种型号发动机。

危 “如果CR-V不好卖了怎么办？”

“假如CR-V哪天不好卖了，我们怎么办？”这是2009年，陈斌波从东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长职位，调任东风本田有限公司执行副总经理之初就在思考的问题。那一年，CR-V成功跨越年销量10万辆。

他给出的答案是，强化产品的核心竞争力、加强销售网络推广以及缩短商务政策周期，快速适应市场变化。“目前CR-V的销量占东风本田全年销量的50%，对我们来说这是非常重要的一款车型。与此同时，东风本田的几大支撑也正在培养中，CIVIC将往平台化方向发展，在此基础上，将衍生出基于这一平台的多款车型。我们还计划推出一款小型SUV车型，避开目前众多合资品牌激战的中高级SUV车型市场。同时，下一代思铂睿[综述 图片 论坛]将更具运动性能。我们还将推出量产的混合动力车型。只有多个支撑，平衡发展，企业才能良性发展。”

赢 “2012年，向100万辆冲刺”

2012年，是陈斌波的本命年，这一年将充满挑战还是一帆风顺？“你手里已经拿着‘双王四个二’，再打不好牌，没有任何道理。”谈及自己的本命年，陈斌波用风靡武汉、也为成都人喜爱的“斗地主”游戏打了个形象的比喻。

的确，2012年对于东风本田来说是非同寻常的一年，这一年，东风本田即将迎来产品投放爆发期。在此次全新CR-V上市之后，东风本田还将引进本田混合动力车型Insight、东本自主研发车型思铭、首款定位高端的MPVElysion和中期改款思铂睿。这对于一直受制于产品线短的东风本田来说，是一个相当大的机遇。2012年7月，东风本田第二工厂也将投产，困扰东风本田多年的产能问题也将得到缓解。

寄望于CR-V的热销，东风本田把今年的销售目标设定为32万辆。而这一款SUV将贡献超过一半的销量。在二工厂投产后，50万辆的产能规模究竟依靠哪些车型来支持？“我们已经确定，将把原本共平台的CIVIC和CR-V开发成两个平台，充分利用两个车型的平台资源。”在新平台战略的框架下，东风本田将分两步发展。”同时，在陈斌波看来，改变现有的市场营销模式也是当务之急，“东风本田将继续推进营销与市场下沉，提高网络覆盖率，提升二级市场占有率。”

从2003年开始的十年间，年轻的东风本田完成了企业最初的积累。2013年，将开始全新的十年。喜爱登山的陈斌波给自己设下了攀登的目标：“50万辆是第一步，2020年，东风本田将向100万辆冲刺。东风本田将成为一个有特色、主流的汽车企业。” 记者陈旭

题外话

记者手记 成功背后的坚持

冷静、平和、逻辑严密，是我对陈斌波的印象。而这次在三亚，我看到了更加丰富的陈斌波，那便是作为一个成功者，他一路上的努力、坚持与拼搏。大家熟知他在东风日产与东风本田创造的辉煌，其实，对于自己的职业生涯，陈斌波最深刻的记忆，也是最大的挑战，是他在东风日产的前身，风神汽车重组京安云豹的时期。

“上亿元的资产、上万人的工作前程，与我的工作息息相关，我不敢懈怠。那也是我唯一有过失

眠的阶段。那段时间我对《破产法》进行了全面的研究。”平淡的几句话语，让我深深感受到他的坚持与担当。最终，东风用6亿元通过破产重组的方式盘活了当时负债23亿元的云豹。这次重组也被誉为利用存量资产的行业重组典范。而全程参与其中的陈斌波也积累下了重组的宝贵经验。

“我喜欢挑战，并以此为人生乐趣。”如今的陈斌波依然忙碌，而我也期待，继续见证他与东风本田不断攀登，不断成长。 记者陈旭

人物素描

喜欢挑战痴迷登山

技术出身的陈斌波不仅痴迷于汽车，也着迷于运动，对高尔夫[综述 图片 论坛]、徒步、登山都充满热情。尤其是登山。“我喜欢挑战。突破极限才能激发潜能，登山如此，工作亦是如此。”2011年6月，登顶海拔5025米的四姑娘山大峰是陈斌波最近的一次登山经历。在他看来，每一次登山的过程都像极了企业的运转、产品的推广。

[责任编辑：guankai] 标签：陈斌波 东风本田 CR-V 

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