《门外车谭》北奔“销量骤降”真相揭秘

2012年03月02日 14:06
来源：凤凰网汽车 作者：李安定

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文/李安定

近日，在飞机上，看到几经转发的文章，说到，由于北京奔驰和利星行的“恶斗”和“内讧”致使北奔今年一月份销量由去年同期的5184辆降至584辆，降幅高达88.7%。一个外资经销商，竟让作为北京汽车“名片企业”的北奔销量“骤降九成”，真叫读者有“是可忍孰不可忍”的感慨。

然而，细细一想，不合逻辑呀，2011年，北京奔驰的国产车型，占了奔驰在华销量的42%，利星行让北奔销量骤降，不是和自己过不去吗？

于是，电话北奔和利星行，双方一口否定“恶斗”说。北奔坦然表态，自从去年北京奔驰和奔驰中国双轨销售进行整合以来，北奔与奔驰中国大股东利星行的关系，进入历史最融洽的时期。利星行在中国作奔驰销售最久，在管理和营销能力上都很经验和优势。2011年，北奔在中国汽车市场遭遇低迷的大背景下，仍然取得产销93000台，同比增长86%的好成绩，远远超过8万台的计划目标，这一佳绩的取得，无疑有占奔驰在华销售网点四成的利星行的一份努力和功劳。

对于文章中佐证“销量下滑”的数字，北奔证实来自一月份厂家向经销商的供货量。然而厂家供货量下滑，并非由于无中生有的“恶斗”与“内讧”，而源自北奔2012年因为新车系SUV车型GLK的导入，因为大幅度提升产能的战略需要，决定在一二月份，停产6个星期，进行油漆车间的改造和整个生产线的优化和调整。退一步，进两步，实现2012年产销12万辆的突破性增长。

一组衡量企业销售最真实的数字——经销商买给用户的零售数字，被文章作者有意无意回避了。一月份北奔真实的终端销售业绩非但没有骤降，相反同比增加51.6%！考虑到工厂改造出现的减产停产，北奔在去年底，就为经销商备足了库存。尽管一月份厂家对经销商供货减少，但是经销商对消费者的零售量依然势头强劲。2011年1月北奔的经销商终端零售量为5516辆， 而今年1月零售量为8366辆。关于北奔与利星行的“恶斗”造成“销量滑坡”的无中生有到此不攻自破。

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