徐长明：若无新刺激政策 车市很难好转

2012年04月18日 17:12
来源：凤凰汽车 作者：林彦中

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凤凰汽车讯 2012北京车展，凤凰汽车以“望”为主题，结合12个各具特色的主题日对车展进行全方位的报道。在中国汽车产业高速发展的背后，凤凰汽车根据汽车界关注热点，特别推出《视线》策划栏目，与行业专家和媒体主编进行对话，对汽车产业、产品未来发展趋势进行全面解析。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

根据中国汽车工业协会数据统计，受油价高企及商用车市场低迷等不利因素影响，今年一季度国产汽车产销出现同比环比双下降。

2012年1至3月，国产汽车产销478.43万辆和479.27万辆，同比下降1.83%和3.40%。其中乘用车产销下降1%多一点，而商用车降幅则超过10%。

一季度国产汽车产销出现双下降，持续了自2011年以来持续低迷的车市状况，全年国内车市形势并不乐观。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分析认为，宏观经济走势是影响汽车消费的最重要因素，由于2012年货币政策收紧，消费者终端购买能力受到影响，车市增幅放缓在情理之中。从近几年宏观经济走势来看，过去经济高速增长态势有可能放缓，具体到汽车行业，在没有新的刺激因素出现的情况下，车市若想再现2010年那种狂飙式增长，基本没有可能。当然，政策方面，不排除国家有出台新的刺激政策的可能。

在谈及进口车、合资车、自主车的销售状况时，徐长明表示，相比2011年豪车热卖而自主车冷清的局面，2012年会相对均衡，但是大的方向不会有变化，自主品牌汽车生存状况依旧艰难。

此外，今年以来成品油价两次上涨，在油价突破8元/升的状况下，自主品牌汽车生存更加艰辛。这主要是因为，自主品牌汽车多为小型车，购买者消费能力无法与豪车车主相比，油价对这部分消费者冲击尤为明显。再加上合资品牌汽车价格不断向小型车低价位区间下探，自主品牌品质若无大的提升，未来将面临更加严峻的形势。(文/林彦中)

[责任编辑：linyz] 标签：车市 徐长明 政策 刺激政策 宏观经济 

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