吴松：“两会”代表委员应坐自主品牌车

2012年03月15日 09:35
来源：中国汽车报 作者：秦淑文

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也许是春节前“传祺[综述 图片 论坛]”甩了一下“虎尾”，加上一般公务用车采购要侧重于自主品牌轿车的政策将出台，2月21日，见到记者时，广汽乘用车总经理吴松不像预期的那样一脸愁容，说起话来神采飞扬，口若悬河，时不时有幽默精辟之语。

吴松

去年12月至今年春节前，广汽集团自主品牌轿车的头一胎———传祺，一个月卖出了3000辆，从而使全年销量艰难地冲到了1.7万辆。终端销量猛增，有些店的老板兴奋地和吴松说：“一个月，让我们找回了信心。”

现在，2012款传祺进一步趋向完美，又传来政府将主要采购自主品牌轿车的消息，吴松真是喜出望外。好消息来了，应该赶快去参加各地的政府采购竞标，吴松还想说点什么呢？

他还想借着这个东风，趁着全国“两会”即将召开，向社会说几句话。

“两会”代表委员应坐自主品牌车

在我国，公务用车历来对老百姓选车有很大的影响力，因为不可否认的是，我国社会潜意识里官本位的思想依然根深蒂固。吴松说：“我有一个调查，目前公务车市场里基本上是合资品牌占统治地位，中高级轿车95%以上甚至全部是。”吴松认为，原因主要是，以前我国没有可以替代合资企业产品的车型。而且一旦形成了习惯，就成为固化的东西，时间越久越难以改变。

吴松表示，像“两会”这样的盛会，就应该使用自主品牌轿车接送代表委员。政策出来了，实施措施更重要，政府不能说一套做一套，制定再多政策没有可实施的东西都是空的。当我们自己没有造出像样汽车的时候，坐合资企业的车是维护国家的尊严，现在自主品牌造出了像样的汽车，这时再不坐，全世界会笑话中国人。

吴松很自信地说：“我们做过对比试验，四年前我不敢说这个话，去年投放市场不久我不敢，今年经过市场检验一年后，传祺完全有资格成为代表委员的用车。”

各路官员对传祺的反馈很好

广汽乘用车一亮相，就喊出了“集纳世界资源造世界车”的口号，展示了一种开明的态度和开阔的胸怀。作为由广州制造向广州创造转变的标志性产品，传祺诞生了，广汽乘用车也乐于让各路人马去试乘试驾，虚心听取反馈意见，雷厉风行地去改进，点点滴滴，持续努力，让传祺的性能提升。传祺上市时，记者乘坐过，这一次又乘坐了数十公里，感觉变化确实挺大。

据吴松介绍，广州市市长的日常座驾就是传祺，广州市政府秘书长坐的也是传祺。广州市长明确表态，广汽乘用车第一款SUV GS5出来以后他要坐。广东地区有几位地级市的市长、市委书记坐传祺。广汽集团董事长、总经理日常座驾也是传祺，在他们的带动下，广汽集团员工购买了400多辆传祺。

中国银行广东分行一些行长试驾过传祺后觉得不错，该行一次购买了74辆，影响很大，使用跟踪反馈不错。去年，柬埔寨国会主席、意大利驻广州领事试驾后也纷纷表示满意。

三类人最应该带头坐自主品牌轿车

吴松认为，三类人最应该带头购买和乘坐自主品牌轿车。第一类人是政府官员。官员把自主品牌当做日常座驾有两个好处。第一，公务员有监管权力，车上的问题可以及时发现，便于迅速改进，能促使企业下决心推动自主品牌建设。第二，公务员坐自主品牌轿车，会给老百姓传达使用自主品牌轿车的信心。事实证明，公务员选什么车，往往与当地什么品牌什么车型在市场上的份额有很大关系。吴松说：“我们党和政府的宗旨是为人民服务，公仆不坐自主品牌车坐什么车，这是一个根本问题，一旦形成了固定的社会氛围影响很大。”

第二类最应该乘坐自主品牌乘用车的是演艺界知名人士。“韩国的明星都开韩国车，这些人的用车对社会影响也很大”。

第三类是社会上有影响的企业家。吴松说：“什么是企业家精神？自己国家的企业能够制造出品质高、价格相对便宜的产品时，我们炫耀的不应该是外国的奢华品牌。老百姓给你打工，你发财后有些国内的东西应该去体验。”。

吴松也赞同媒体人士购买和乘坐自主品牌轿车的建议。他认为，媒体人士应该在行动上支持自主品牌的发展，努力促进我国汽车消费文化由洋品牌主导转变为自主品牌主导。过去，是中国的精英在帮洋品牌在华发展，现在越来越多的中国精英聚拢在自主品牌旗下发挥聪明才智，媒体人士也应如此。吴松透露，最近重庆电视台购买了20辆传祺，使用效果很好，在当地带来不小的影响。

吴松说：“现阶段，‘坐’是对自主品牌最大的支持，这比什么都重要。”

广汽还要在自主品牌上投大钱

尽管举步维艰，但吴松抱定一个持久战斗的决心：“自主品牌发展到今天，不要看去年下滑了一点就认为没希望了，我反而是倒过来看，说明自主品牌大发展的时期到了。” 广汽集团计划在今后几年内向自主品牌再投入70亿元，努力实现2015年产能达到30万辆，广汽乘用车也会按照既定计划一年推出一款车。

[责任编辑：liujm] 标签：

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