2011年04月18日 14:04
来源：凤凰网汽车

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张小虞主题发言

十二五将实现关键汽车零部件自主化

尊敬的各位领导，尊敬的国内外汽车界同行，还有热情的媒体朋友，非常容幸有这样的机会给大家进行交流。今天的主题或者今天的话题是一个综合性话题，下面首先发言中讲这样几句话。

一个是汽车工业100多年发展到今天，是一个非常市场和，非常国际化，非常技术化的一个产业。80年代美国和日本的学者们写过一本书，改变世界的机器。这些年过去了，汽车在全世界发展中，对这样大的产业，特别是改革开放的中国汽车工业，特别是新世纪10年快速发展汽车工业，有的叫爆发式的，有的倾盆式的，我们很多方面没有做好准备，汽车社会就来了。关于这样一个新技术，新的思路，新的材料，新的发展的话题，下面讲几点。

第一，节能环保和安全是100多年来汽车工业发展的永恒主题，也是在不同发展时期汽车工业面临的最严峻的挑战。对于快速发展中的中国汽车工业来讲，同样现在面临更加严峻的环境和形式。怎么办呢？我们的94年政策曾经指出大方向，04年颁布汽车工业产业政策更清晰化。这些年都过去了，在中国的汽车工业通过10年由小变大，正由大变强时期，刚刚人代会通过的中国经济社会发展“十二五”规划纲要，再一次从三个方面对汽车工业发展提出明确要求。一个是强化开发技术，第二要实现关键汽车零部件自主化，第三是要采用更节能环保安全的汽车新技术，同时新产业中对新能源汽车发展，作为国家未来汽车工业明确提出发展重点，他的商业化运作和产业化的发展。

所有这些，特别是节能环保和安全不止是汽车工业发展的永恒主题，也是快速发展中国汽车工业发展主题，这种形势下我们只有一条出路，坚持自主创新，坚持在这三个主题上有所创新和突破，没有后退的路。中国的经济需要汽车工业支撑，中国老百姓欢迎汽车到来。特别是上午东风公司的领导谈到非常形象的，老百姓对汽车的需求和对更好的汽车的需求是不会终止的。这套创新路上，就像总理在达沃斯论坛说的，我们的创新是开放创新，仍然通过开放形式吸纳全世界先进技术推动中国发展，这是基本原则。

齐头并进协同创新 发展新能源不可能孤军奋战

谈到新能源汽车，上午有很多领导或者是工信部副部长谈到，我用这样的机会很通俗的我来对新能源汽车发展，对中国汽车新能源汽车发展谈简单认识。

第一，是战略性的，中国新能源汽车发展是战略性的，不是权宜之计，通俗讲不是现在中国变多了，不是由少了才发展新能源汽车，而是寻求汽车产业最广阔的能源提供的可能性。汽车技术100年发展到今天，现在技术所有知道的一次和二次能源，汽车的技术都可以采用，至于什么时候采用，以什么样的形式采用，取决于汽车技术的发展，最终取决于市场需求，所以是战略性的。

第二，新能源汽车发展是先进的，不是简单的程序替代过去的技术形式，而是技术的创新，是技术的跨越，所以必须是保证先进，简单来讲，我们不能牺牲用户的使用的个人习惯，也不能牺牲用户的享受来发展我们的新能源汽车。

第三，必然是创新性的，但很多技术，特别是在电子技术，在电池的技术，在电动技术方面，必然有原始的创新，有很多汽车专家，包括电池专家语言，第三是锂电池，他们设定很多目标，有的人讲只用第三代电池，难以在开放平等市场上和燃油汽车竞争。

第四是系统性，汽车不可能孤军奋战，大家齐头并进，协同创新才能推动产业发展。

大能源结构调整不是一个地区一个国家决定的。新能源汽车比较跑，必须认真的跑，要一步步的跑。

不管纯电动还是燃料电池的，还是插电式的，包括新燃料运用，以及混合动力本身，每个国家、企业根据自己市场的判断都在做努力。

最后讲的是，汽车工业发展到今天，中国汽车工业发展到今天，一定要造福于老百姓。像我们的主席两院讲的，怎么造福人民，要吃的放心，住的舒适，行的便捷，身心更健康，生活更幸福，汽车工业到造福中国人民最关键时候。

去年的世博会的主题是城市让生活美好，我参观了上汽的汽车馆以后，觉得汽车让世界美好，城市让我们的生活更美好，一个现代化的城市必须有汽车，有越来越好的和人类生活和谐的汽车。

谢谢大家。