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对话中国机械工业联合会执行副会长张小虞
- 对话中国欧洲经济技术协会会长徐秉金
- 对话北汽集团高级设计师乌琳高娃
- 对话长城汽车总裁王凤英
- 对话广汽设计总监任肖宁
- 徐长明：补贴落到消费者手里才是好政策
- 对话德国上海总领事馆副总领事慕博思
- 对话大众香港总裁Till Scheer
- 对话Linamar集团CEO Linda Hasenfratz
- 对话标致全球设计总监Amko Leenarts
- 对话英国诺森布里亚大学Matteo Conti
- 对话鹰革沃特华副总裁博瑞廷
- 对话江淮意大利设计中心设计总监陆迪
- 对话华晨宝马总裁康斯远
- 赵航：加快中国汽车产业转型升级
- 赵航：搞新能源车不是一蹴而就的过程
中国汽车市场未来几年还将创造新的记录来，但快速发展中依然蕴藏玄机，本届论坛将展望新形势下的汽车产业。[评论]
张小虞炮轰限购：拥堵综合症为何只让汽车吃药
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北京最近拼命加快地铁建设，我希望地铁建设推进，北京道路增加和北京交通管理的科学化，总有一点摇号买车情况会大大改观甚至取消。[详情]
王侠：新格局下的汽车产业如何发展壮大
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在能源危机、环境污染和消费者需求不断提升诸多压力之下，如何能够生存发展壮大，是关系车企前途重大课题。[详情]
高旭东：自主品牌不可能靠合资和市场开放发展
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在充电过程中进行良好控制，因为充电不好，车可能自燃。我们在充电站也加强了很多相应的安全规定。[详情]
独家对话
往届精彩语录
上海副市长艾宝俊
上海争取在十二五期间变成超大型汽车产业基地。 [详情]
- ·【独家】苏波谈十二五
- 苏波接受采访时表示，汽车业整体的“十二五”规划将不会出台，六大板块规划分批出台的可能性较大。
- ·【独家】王瑞祥谈汽车工业如何变强
- 我国汽车业机遇与挑战并存。如何把握好机遇，尽快缩小与世界汽车强国间差距，是中国汽车业需要深入思考的重大命题。
- ·【独家】张小虞谈北京限购
- 张小虞怒斥限购：北京限购带了不好的头，大城市拥堵是综合症，只让汽车一家吃药只是治标不治本。
- ·【独家】徐和谊谈新能源汽车产业化
- 到今年年底我们将在北京街头运行新能源车，将突破五千辆，今年我们的任务是保北京的市场接近2000辆。
- ·【演讲】曾庆洪谈传统汽车实现节能
- 新能源还是坚持要选择，传统汽车怎么实现节能，我想无论是国家还是汽车企业，这一点绝对不能放弃。
- ·【独家】王凤英谈中国车走出国门
- 中国汽车要想真正走出去，必须着眼全球，而不是简单由国内到国外，更不是先国内后国外。
- ·【演讲】任勇谈汽车业整合
- 汽车工业只有通过整合才能凝聚真正的力量，行业的复杂态势最终伤害的是我们自身。
- ·【独家】高旭东谈自主品牌
- 自主品牌发展最重要的一点是解决思想，一定要相信自主品牌不可能靠合资和市场开放发展起来。
- ·【独家】薛美根谈交通
- 不同的道路要有不同的功能，但是需要同时解决客运和货运交通问题，既要公共交通，也要小汽车。
