1.5亿欧元入股世爵 华泰的大手笔

2011年05月12日 10:41
来源：中国汽车市场 作者：蔺天子

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5月3日，名不见经传的华泰汽车让全球汽车圈为之一震。当天，华泰汽车和瑞典萨博汽车在北京正式签署战略合作伙伴协议，华泰将以1.2亿欧元(约合12亿元人民币)资金收购萨博母公司荷兰世爵29.9%的股份。此外，华泰还将为世爵提供3000万欧元(约合3亿元人民币)可转换债券短期贷款。华泰汽车副总裁张睿君表示，双方将筹建合资公司，生产萨博品牌车型。合资公司已在审批阶段，“希望越快越好”。此消息一出，业界哗然。在华泰的大手笔让人惊叹的同时，一连串的疑问接踵而来？为什么是华泰？华泰哪来这么多钱？名不见经传的华泰和命运多舛的萨博到底会碰撞出什么样的火花？

为什么是华泰？

萨博来华融资寻找合作伙伴的时候，最初选定了长城、青年汽车、悦达和华泰作为可能的合作目标。5月3日，水落石出，萨博选择与华泰牵手。在四家企业中，华泰看起来并不是最具有优势的，所以人们不禁要问：为什么是华泰？

“早在一年前，华泰就与萨博有过接触，不过当时时机并不成熟”。华泰集团副总裁王晓东说。也许在三家企业中华泰并不是最有优势的，但对于萨博来说，华泰是最合适的。

华泰的1.5亿欧元从何而来？

华泰汽车的年报显示，2010年华泰汽车净利润为3.5亿元(约为0.35亿欧元)，因此不少人对此次华泰怎样筹到给萨博融资的1.5亿欧元提出了疑问？在华泰和萨博汽车战略合作签约仪式现场，有一个细节值得我们注意：中国民生银行董事长、北京银行董事长、上海银行北京分行行长等金融机构负责人悉数到场。

王晓东对此做出的答复是：华泰汽车十年发展，每年都有积累，并与数家金融机构建立了战略合作伙伴关系。同时他也否认了华泰提供的1.5亿欧元中有银行等金融机构的融资。

华泰能获得什么？

此次双方将在技术、市场、资金、产品、管理等多各领域开展全面的战略合作。华泰表示，与萨博的合作并不是简单的资金换技术，华泰会为萨博提供自己的优势产品——柴油发动机，而萨博则将自己独有的涡轮增压技术注入华泰的柴油发动机内，两者“强强联手”。

萨博需不需要从华泰那里获得柴油发动机的技术这是个未知数，但华泰的确需要萨博的涡轮增压技术。

在中国汽车市场，自主品牌相对缺乏技术优势，而萨博独有的涡轮增压技术正可以推进华泰的动力系统多元化，从而弥补在技术层面上华泰与其他车企的差距。此外，值得一提的是，萨博拥有的成熟乘用车制造技术，对于华泰来说也是极具吸引力的，势必将为华泰将触角从商用车探向乘用车领域作出重要贡献。

如果华泰将来想要收购萨博？

如果华泰今后想要收购萨博，从国内、国外两方面看都有可能受阻。在看不见的前方，或许有条荆棘路在等待华泰与萨博。

欧洲方面，华泰若想收购萨博需要得到中国和瑞典政府部门的批准，还需要得到欧盟支持的欧洲投资银行(EIB)的点头(该银行曾向萨博提供4亿欧元贷款，使得萨博免于破产)。从之前欧洲投资银行对安东诺夫投资萨博重重设限来看，华泰收购萨博的路很有可能崎岖坎坷。

中国方面，规模较小的中国汽车制造商的海外收购尝试屡次失败，如去年四川腾中重工拟收购美国的悍马品牌遭到了中国政府的否决。而华泰也不在近年来中国政府为支持国内企业海外扩张拟建的“国家冠军企业”名单上。因此，华泰能否得到中国政府的批准，也是今后收购需要面临的一个重大问题。

华泰与萨博合作，是否会与北汽撞车？

2009年北汽以两亿美元收购了萨博部分知识产权后，正着手研发基于萨博技术平台的中高端自主轿车，首款车型C70G将在今年年底正式下线。

那么，华泰投资萨博，引入萨博车型，会不会对北汽产生冲击？

有知情人士认为，与北汽收购的技术相比，华泰今后引入的萨博技术和车型都更为先进，代表了萨博目前最新的研发成果，这必将对北汽的自主轿车有一定影响。

而在维克多•穆勒(世爵总裁)眼中，萨博与北汽合作完全不产生任何冲突：“他们的车型是在萨博平台基础上自行研发的，而我们的产品完全是萨博生产。”

华泰方面也认为，华泰引入萨博的技术、产品不会与其他企业相同，合资合作的范围也不会仅仅局限在柴油轿车领域。王晓东说：“华泰尊重一切知识产权。