付于武：新能源车政策正细化 很快出台

2012年02月20日 16:59
来源：凤凰网汽车

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2011年2月20日，第三届中国汽车营销大奖暨2011金凤凰年度车颁奖典礼于北京盘古七星酒店成功举办。活动现场，凤凰网汽车独家专访中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生，听他对当前汽车形势的分析与判断。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生

凤凰汽车：各位凤凰网的网友大家好，今天我们请到的嘉宾是中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，欢迎您来参加我们金凤凰汽车营销大奖还有年度车型评选，首先请您点评一下过去的2011年汽车车市走向发生了那些变化？

付于武：2011年趋势不错，国际汽车的增速虽然放缓，但是国内汽车增加了百分之六点多，在基数很大的情况下我们保证了正的增长，而且汽车销售量位居全球第一。第二，我们整个行业的经营效益还是不错的，多数企业还是有盈利。第三，出口形势也不错，出口与2010年增长了将近50%。第四，库存和应收帐款不错，也就是说企业表现还是很一致的，没有增大库存。

两个不太理想。一个是自主品牌表现不好，第二就是新能源汽车的市场表现，包括工程化和产业化的进程不如预期。但是我想2011年中国汽车产业开始进入一个比较平稳、理性的，也会是比较稳定的一个方向和结果。

凤凰汽车：您刚才提到了几个不足，一个是自主品牌在2011年的不足，还有一个就新能源汽车不足，这两个不足的原因是什么？

付于武：一个是中国汽车市场是充分竞争的市场在诸多的国内经济领域中，坦率的讲，汽车是充分竞争的一个行业，国外的品牌几乎都进来了，再有中国汽车的自主品牌面临着强手如林的国际的垄断公司和跨国公司的竞争，他们品牌的溢价能力、性价比比自主品牌差，使自主品牌受到了来自跨国公司非常强大的一个竞争压力。

第二，真正自主品牌轿车的发展是在2000年之后，从自主品牌轿车有比较好的市场表现到今天，不过十多年的时间。自古英雄出少年，十多年的时间占据了40%的市场份额，表现应该还是相对乐观的。

第三，自主品牌确实有在产品、质量、技术水平、管理、营销等多方面提升的空间。所以我觉得今后的事业是做大到强关键转型升级的关键时刻。

凤凰汽车：新能源汽车发展不足的原因是什么？

付于武：我这里有一个数据。2008年美国汽车协会，他们做过一个调查，未来的汽车技术和汽车整个产业发展趋势是什么，2008年我看到数据是3%。也就是说绝大多数并没有看好新能源汽车，到了2011年又是一个调查，完全是颠覆性的，绝大多数人表示是赞成的。三年之前我们中国在电动汽车发展方面有了一个构架，我们认识比较早。同时通过了奥运会、世博会大规模的试行，对我们工业化和产业化速度相对比较慢。所以新能源汽车作为战略型的新兴产业，被国务院列为七大战略型新兴产业，我觉得第一句话，我们要抓住机遇倍加珍惜，第二是企业抓紧实施产业化，新能源汽车不仅是汽车行业本身的事，它具有多学科跨领域跨界的发展，都需要我们合作，还有汽车零售件，还有汽车电器化产业。

凤凰汽车：政府出台什么政策来辅助我们新能源企业发展？

付于武：你在07年的时候看到一系列的政策，小排量汽车，全都推出了。但是我们新能源汽车的政策我想随着规划很快就会出台，我们政府的环境是有利于新能源汽车的产业化。

凤凰汽车：政府对于新能源汽车是一个维稳的态势？

付于武：不是，政府对于新能源汽车是一贯的支持，像限购对新能源汽车就不限购，这就是一个机遇。

凤凰汽车：新的新能源政策现在是一个什么状态？

付于武：它比较细化一些，没有颠覆性的意见。对于政策本身积极扶持新能源汽车产业发展，政策层面没有任何不和谐，只是在规划本身让它更严谨更全面，我想很快就会出来。

凤凰汽车：就您来看新能源汽车有几种技术，包括电池车，还有现在不被提到的燃料电池，您觉得我们在这方面的发展怎么样？

付于武：我觉得可能第一个是混合动力，看日本2015年可能出台，2015年都会有。我觉得混合动力是一个技术，中国也应该有。国外就是小型车型发展，因为现在电池的水平、存电的密度，更适合城市来运行，那么包括中城市大客车，包括中城市的轿车也会有一定的运行。目前我觉得现实还是混合动力。

凤凰汽车：政府会在这一块出一些扶持政策吗？

付于武：作为一种节能汽车应该发展的相对比较成熟，就是鼓励使用政策，我觉得这就是一个效果。

凤凰汽车：有一些厂商提到，现在目前的内燃机这种发动机技术，实际上有70%燃料销售技术没有有效的做功，他们提到在现在内燃机发动机有很大的提升空间，您怎么看？

付于武：这是肯定的，人类这种智慧科技进步永无止境，内燃机的发展也是如此，我们原来认为它的效率，它的空间不大，比如说10%左右，事实证明不是，新的技术不断地推动内燃机技术的前进，所以我想增加它的燃烧效率涡轮增压等等一系列新的技术，推动技术革命，虽然内燃机我们推出了百公里燃烧3个油的内燃机，我想内燃机在相当长的历史时段都可以不断地进步。

凤凰汽车：我们这次颁奖有营销大奖，您怎么看营销大奖在汽车产业链当中的作用？

付于武：汽车产业链很长非常长，我们对全产业链不断地认识。我第一次到德国，发现一个现象，新的大学毕业生是在营销出来的。当时不理解，现在我知道营销之重要。中国我们的汽车产业虽然发展了五六十年，但是真正大发展是最近的十几年，我们对营销坦率的说，跟国际相比我们还有相当的距离，所以营销应该是我们企业转型升级一个重要的方面，所以在这些方面包括开发国际市场，包括不断拓展国内市场，都需要在营销领域更下功夫，所以要做好汽车市场营销是一个趋势。

凤凰汽车：我们也知道这次评选出14款年度车，包括节能型的年度车，新能源汽车等等对于这些单项奖您最看重哪一款？

付于武：我们讲现在汽车的趋势，汽车小排量的趋势，就是为了节能减排，第二个趋势就是汽车现代化，第三个就新能源汽车的趋势。按照这三个来比较有一款小型车它的现代化非常好，又是混合动力的，我不知道今天有没有，如果要是有的话我们非常高兴。

[责任编辑：tudm] 标签：汽车营销 2011年车市 自主品牌 新能源车 出口 

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