2011年03月15日 10:04
来源：新京报 作者：谢涛 梁静晶 尹蔚

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由于日本地震造成数家日本车企工厂停工，整车和零部件的物流部分中断，对于国内的供货及运输造成影响已成必然，不少已国产的日系车型在未来也极可能因进口零部件的供应问题影响正常生产。

记者了解到，目前普拉多[综述 图片 论坛]2.7L，普瑞维亚[综述 图片 论坛]等丰田进口车的价格已经上涨，此前虽一直加价，但这两天加价一万元左右，达到3万元和2万元。由于担心车价上涨，部分消费者出手购车，北京一家雷克萨斯4S店表示，昨天一天便已卖出十辆车。

目前，英菲尼迪和斯巴鲁，以及雷克萨斯等进口品牌的车价暂未动，不过车价上涨将是趋势。“我们这几天到货的这批车是10号之前从日本发货的，尚未受影响，但由于日本工厂以及物流中断，下个月的车能否按时到，就很难说，”北京一家英菲尼迪4S店销售经理表示。目前，已有其他英菲尼迪经销商表示，EX25等车型的未来等待周期很可能要延长至3到4个月。

对于进口备件，雷克萨斯、丰田以及英菲尼迪等在国内都有大型中转库，能维持一两个月时间。“厂家会利用这段缓冲期尽力补充在国内的备件库存。”博瑞雷克萨斯店市场部主管林东表示。

丰田本田继续停产

记者从丰田中国投资有限公司了解到，目前国内销售的丰田车以国产为主，部分进口车型仍有库存。

丰田昨日表示，日本所有工厂将停产至周三。停产将导致汽车产量减少40000辆。

本田汽车昨日表示，其在日本的部分工厂和事业机构将停产或停工至本周日。广汽本田、东风本田和本田中国到本周末为止的生产计划将不受影响。

日产损失暂时无法统计

日产中国以及两家在华的合资公司郑州日产和东风日产相关负责人均表示，暂时无法统计相应的经济损失。东风日产相关人士表示，“停产”的概念是指工人不上班，但车间有没有受损害等均不清楚。

上述人士表示，目前东风日产部分车型上的关键零部件仍采用进口，如日本供应链受损，会对日产国产车的库存产生影响。

斯巴鲁整车线未重挫

斯巴鲁中国一位相关负责人表示，目前得到日本总部的答复是，整车生产线未受到重大损失，零部件受影响程度还在逐步确认统计。目前和位于东京新宿的斯巴鲁总部的联系还有些不太顺畅，需要逐步恢复。对于国内市场的影响暂时还不好预测。

雷克萨斯日本工厂从14日至16日将停产3天，以抗震救灾。