本报讯 (记者尹蔚)北京限牌政策使部分汽车品牌开始收缩在京战线。上周,记者从天津一汽一位负责人处获悉,今年天津一汽将对北京市场的区域划分做出调整,将其与天津合并成京津大区。同时,天津一汽对北京市场的人力、物力投入都将有所减少,而这主要基于销量减少的预期。
据介绍,北京市场此前十多年一直是和天津统一为京津大区,但两个城市在销售、市场等领域都有较为齐全的人员配备。不过,去年天津一汽将北京区从京津大区单独出来,与西蒙(内蒙古西部)合并为一个大区,但以北京为主。目前天津一汽在北京一共有9家一级经销商。随着北京区重新与天津区合并,此前的西蒙将并入东北大区,使东北大区包含东北三省以及内蒙古(西蒙和东蒙)。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]