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股比放开中国汽车企业或迎全球化竞争

2013年10月21日 10:06:08

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来源：南方都市报作者：综合报道

10月17日-18日，2013全球汽车论坛在武汉举行，此次论坛以“汽车未来发展之路：目标·策略·模式”为主题，时间节点颇有意味，恰恰是汽车市场总体呈现出了产销两旺态势之时———中汽协日前发布的数据显示，今年前9个月，我国汽车产销量分别是1593 .84万辆和1588 .31万辆，同比增长12 .78%和12 .7%.

上一年的全球汽车论坛还是对于“车市微增长”如何应对的论调，而今年的论坛则将焦点更多地转向了海外并购扩张、国内合资股比放开等更深层次地开拓海外市场、应对国内市场变化等方面的问题。

进攻豪掷近80亿美元中国车企冲出去

论坛首日，商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林的一席话，给整个论坛定了一个重要的主基调———讨论世界范围内汽车行业的结构性变化和挑战，为企业的长远发展提供一个重要的机遇和平台。

陈林表示，中国已成为全球最大的汽车产销大国，中国车企拓展海外市场的意愿也越来越强烈。

境外投资79 .1亿美元车企走出去初见成效

他列举了一组数据，来佐证“走出去”战略的实施情况：截至2012年底，中国1.6万家企业共设立境外企业2.2万家，遍布179个国家和地区，累计投资5319.4亿美元，年末境外企业资产总额超过2.3万亿美元。2012年底，中国对外直接投资流量名列全球第三，在发展中国家名列首位，存量位居全球第13位。

陈林也肯定，在中国企业积极走出国门的过程中，中国的汽车企业也在崭露头角，“不断积极推动汽车产品走出去，也开始了资本走出去，品牌走出去，不仅涉及汽车制造企业国际化经营，也包括汽车零部件生产企业国际化经营，一些企业还成为全球汽车并购市场中的重要角色。”

陈林援引数据称，截至2013年8月底，经商务部核准的汽车行业相关企业，在境外设立企业和机构共计731家，中方投资额为79 .1亿美元，“我国汽车产业的海外发展已取得初步成效。”

据陈林介绍，中国汽车企业走出去开展投资合作，从方式上看，不仅有独资或者合资的企业，也有通过并购或参股等方式，获得具有汽车企业的股权和权益。从数量上看，目前我国汽车企业在境外的发展是以销售公司为主，从事整车及零部件的销售和售后服务。从金额上看，是以生产企业为主，包括整车组装、生产和零部件的生产。

此外，也有一些研发类的企业，主要分布在欧美等国家，这与欧美国家汽车行业高度发展程度有关，目的是希望通过开展研发和技术合作，提升本企业的技术水平。