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汽车三包实施首月：经销商称压力不大

2013年11月05日 09:34:06

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来源：北京商报作者：钱瑜常琪

由于多数车企的充分准备，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”)正式实施首月车市未现太大波动，在平稳中实现了良好过渡。

日前，北京商报记者走访京城各大汽车交易市场和4S店了解到，虽然10月1日起开始实施的汽车“三包”政策使得部分持币待购的消费者扎堆出手，催火了“十一”车市，但从“银十”的整月销售情况来看，汽车“三包”对车辆销售的刺激作用并不明显，而且消费者的反应也不是很强烈。此外，由于正式实施时间较短，所以暂时还没有消费者购买新车后根据汽车“三包”向经销商和厂家讨要说法的事例出现。

销售未现“井喷”

“我们店9月的销量为170辆，10月的销量为180辆，增长并不明显。”一家东风悦达起亚4S店的销售经理告诉北京商报记者，汽车“三包”政策正式实施并没有太多地提升店里的销售业绩，因为东风悦达起亚从今年9月1日起就已经开始提前实行企业自身的汽车“三包”政策。

据悉，经过多年的讨论和准备，由国家质检总局发布的汽车“三包”政策自今年10月1日起正式实施。此前，业内普遍认为，汽车“三包”政策实施后首月可能会出现消费者集中购车现象。事实上，10月只有“十一”长假期间车市销售火爆，其中汽车“三包”也的确起到了明显的刺激作用。但“十一”过后京城车市骤然降温，采访中多位京城4S店的负责人表示，从整个10月来看，店里的销量虽然比9月略好，但增长并不明显。

一位上海大众斯柯达4S店的负责人说，该店9月销量是130辆，10月销量仅增加了10辆，为140辆。“上海大众斯柯达是从9月1日开始提前实施汽车‘三包’政策的，最近两个月与此前相比销量增长并不是很明显。”该负责人认为，这也许是因为不少消费者目前还处于观望阶段。

一家北京现代4S店的负责人告诉北京商报记者，国庆假期前几天到店咨询汽车“三包”政策的消费者比较多，但最近半个多月则明显减少。对此，北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，汽车“三包”的正式实施在一定程度上刺激了“十一”期间的汽车销售，但销售旺季只是阶段性的，政策出台后汽车厂商和经销商应该将更多的注意力转到售后服务上。