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汽车三包实施首月：经销商称压力不大

2013年11月05日 09:34:06

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来源：北京商报作者：钱瑜常琪

提前实施分流客户

对于消费者对汽车“三包”反应日趋平淡这种现象，颜景辉分析，国家汽车“三包”政策正式实施前，国内大部分主流车企已经提前实施了企业自家的政策，而且不少车企的“三包”保修期均高于国家标准。

据北京商报记者了解，9月初，包括奔驰、奇瑞、东风标致、上海通用、东风裕隆、一汽-大众、上海大众、比亚迪、长城汽车等诸多车企已经正式对外宣布提前实施汽车“三包”政策。“从各个车企执行的标准来看，大部分企业的‘三包’保修期均高于国家汽车‘三包’的相关规定，部分车企甚至达到四年或10万公里。”颜景辉说，在此类政策刺激下，部分消费者已经在10月前完成了车辆购买和更换，这在一定程度上影响了汽车“三包”政策正式实施后的车市销售。

采访中，一位东风日产4S店的负责人表示，东风日产从7月就开始试行汽车“三包”政策，9月时则已将汽车“三包”政策落实得更加全面，所以国家政策在10月1日正式推出后，并没有对各家4S店销售业绩的提升起到太大作用。“不过，我们店在9月和10月的销量都不错，分别为130辆和140辆，比前几个月有不小的提升。”该负责人说。

一家奔驰4S店的负责人也认为，虽然10月的销量相比9月没有太大的提升，但9月时提前实施的汽车“三包”政策让4S店的销量在这两个月均有不小的增长。当然，同时也不排除已经正式进入销售旺季这个因素。

据北京商报记者了解，汽车“三包”政策是国家质检总局于今年1月正式发布的，距10月1日正式实施有近10个月的缓冲时间，多数消费者对于政策已经非常了解。因此，当一些车企提前实施企业自家的汽车“三包”政策时，很多潜在客户当即就选择了出手，分流了国家政策实施后可能出现的集中购车潮。