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凤凰汽车评论 “阿里巴巴要成为市值50亿美金企业”、“我要将阿里巴巴做成世界企业”。1999年3月，马云在老家杭州创办了阿里巴巴，创立初期对家人及合伙人作出上述“豪言壮语”，其一度被业内认为“(马云)是在北京混不下去了，才回的浙江。”而其2003其对外宣布“阿里巴巴每天上税100万”，也被外界称为“吹牛”。

长城汽车股份有限公司董事长 魏建军

2014年9月19日，阿里巴巴成功在纽交所上市，以92.7美元开盘价刷新美国历史上最大规模IPO(首次公开招募)纪录，其市值已经达到2000多亿美元，超过了facebook，在美国上市的互联网公司中，仅次于谷歌。。

现在来看，过去种种的口水仗及质疑声已变得毫无价值。如今，除了成就，无关其他的一切已被媒体淡忘。

同一天，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)举办了“长城汽车第四届科技节”，与往届不同的是，今年科技节是在“‘东厂’文化”、“抄袭奔驰被诉”、“H8难产”等“不利”背景下召开。

那么，真相究竟是什么？

“关于H8的问题，我们之前已经讲的非常多了。主要就是主减速器问题，因为合格率得不到保障，只能停产，我们已经在全球范围内咨询过很多专家，上市的问题也正在解决。“长城汽车董事长董事长魏建军解释道：“这需要一些老专家的经验才能完成，对于上市时间，目前难下结论”。

面对哈弗连续十年列SUV销量第一、海外市场不断“攻城略地”以及正处于正向开发的转型期的长城汽车，我们不禁要问，在现有中国市场格局，长城汽车的存在是否意味着多余？我们又该以何种视角审视其发展？

凤凰汽车在科技节现场采访了数位人事，试图揭示长城汽车的得与失。

骄傲于长城员工

“进入长城汽车工作是很多大学毕业生值得骄傲的事，毕竟长城汽车是保定规模最大的企业，工作比较有保障。”就读汽车设计毕业的小张说，“我是2013年毕业的，学的是汽车设计，目前我从事部门是长城汽车徐水工厂内外饰事业部，主要工作是内饰前期开发，工艺分析，车间工艺问题处理等。”

对于业内盛传的长城汽车“东厂”文化，小张对此给予了反驳：“关于这个报道我也看过，其实进入长城汽车的初期军训确实比较辛苦，感觉也没有必要，但也养成了我们严格的生活习惯及工作态度。对于事后的工作确实有一些帮助。”

而凤凰汽车在长城汽车工厂采访时也发现，当多名员工在工厂内走动时，确实呈现“一”字型，且紧贴人行通道最右侧。在中午食堂就餐时，也能见到员工秩序井然的窗口打餐排队，就餐完毕后，随处可见就餐者主动清洁就餐桌面。

对于媒体报道的“东厂”文化，魏建军解释道：“长城汽车刚创时，普通企业一样，并没有正规的管理制度，但随着规模扩大，员工越来越多，尤其是长城‘员工本地化’战略的实时，很多员工来自于农村及独生子较多，在实际工作中，经常出现‘人管人气死人’的老国企现状，很多员工根本就不服管，没有工作状态，生活也一派松散，不得已我们通过军训形式，强化员工生活及工作态度。”

凤凰汽车还了解到，为了让科技人才在长城安居乐业，吸引科研人才，长城汽车还投建了与技术中心配套的长城家园，内设省级示范幼儿园、九年制中小学、社区养老院、商业综合体、文化广场、体育场馆等一系列生活园区，实现20分钟生活工作圈，实现“小城市、大幸福”的员工生活。

“长城汽车其实很简单，就是做汽车，20分钟生活圈的打造也是为了更好的留住我们的员工，让他们能够没有后顾之忧，在这里，不用担心前途问题，只要好好工作就够了。”魏建军举例说，“我们研发人员的工资基本上是北京标准的80%，但生活标准高准高于北京，比如我们幼儿园的园长聘请年薪即为40万，且这里住房才3000元/平。”

对此，小张也坦言，“目前我的工资是平均3000元/月，这个工资在保定属于中等，虽然不是很高，但是对于刚毕业的我来说，我很满足现状，未来还有机会！”

与小张感受类似的还有从事多年汽车媒体的许婷(化名)，她于2013年跳槽至长城汽车销售公司公关部的，她说“长城汽车给了我‘安全感’，不仅有自主品牌的‘温馨环境’还有‘国际企业’的工作范，很受媒体关注，工作起来节奏也很快。”