长城缺什么
如果问，现阶段长城汽车最为缺的是什么？
凤凰汽车认为，自信与沟通，两者缺一不可。长城汽车现阶段缺少的不是成绩，而是沟通。
长城汽车销售公司副总经理兼新闻总监商玉贵凤凰汽车表示，“作为我们工作人员，很多时候希望能够对媒体发声，说出我们真正的发展内情，可是魏总坚持‘不发声’，对此我们也无奈。”
“长城非常重视技术，重视创新，这是企业发展最核心的竞争力所在。” 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在出席并参观了长城汽车科技节后表示，“一个企业用科技节这样的形式，在全公司造成一种重视科技的氛围，凝聚人心，褒奖科技人员，提倡向上的、学习的、创新的企业文化，这种形式我非常赞赏。”
据了解，此次科技节共为期17天，为历届之最。本届科技节以“科技•长城”为主题，共15个展区，14款整车，5款自主研发的发动机，200余件科研成果，在5000多平米的展厅内整齐亮相。
展会现场，长城汽车对2013年先进团体及个人颁发了“科技创新合作奖”、“科技创新团队”、“优秀科技人才”奖项，在企业重大公开活动进行褒奖员工也是汽车业少见。
科技节前夕，公众对于长城汽车“H8跳票”、“面对媒体反应落后”等背后原因兴趣浓烈，可随着科技界的结束，很多媒体对于长城汽车的发展表示了“认可”，而魏建军现场“诚恳”、“坦荡”的表现更是赢得媒体赞誉。
资深媒体人张毅指出，“在自主品牌12个月连降的情况下，长城汽车实现8%收入增长，以及销量排名行业第八、自主第一的成绩，实属可贵，对于这样的企业，监督是必须的，但我们不能无端进行指责。”
“长期以来，长城汽车坚持“有钢用在刀刃上”的原则，在技术研发方面的投入采取的是‘过度投入’策略，未来将聚焦SUV发展，要做世界级SUV车企，乘用车市场投放节奏会放缓。” 魏建军告诉凤凰汽车，“今年底前，哈弗最高端车型H9会投放市场，且H2会作为H6的升级车型会同期投放。”
凤凰汽车了解到，长城汽车投资10亿元建设的汽车综合试验场，是首家由自主车企投资建设的综合试验场，也是亚洲最大综合试验场。其投资50亿元建设的技术中心，未来将容纳工程技术人员1万人。值得关注的是，该中心内含有中国唯一的室内汽车测试“风洞”，为汽车造型及性能测试与研究提供了严格的数据支持，而此“风洞”在国外只有大众、奔驰、宝马、福特、丰田等少部分汽车拥有。(凤凰汽车产业部/潘明军)
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
.png)
