【焦点】
消费税这个烫手山芋扔到哪个环节？
在我们国家有个奇特的现象：汽车消费税不在消费环节征收，反而在生产环节由汽车制造企业提前代缴。从而直接成为车企的税收成本，增加企业负担。如果能把消费税挪出生产环节，对车企来说无疑是重大利好。所以，消费税改革是汽车行业多年的呼声。
由于在生产环节征收，消费者并不知道自己什么时候缴纳了消费税，也不知道税额是多少，也见不到税票。
试想，那些购买路虎、Jeep、三菱等品牌4.0L以上排量汽车的消费者，如果买车时拿到40%的消费税票，会是什么样的心理感受？
“消费税在生产环节征税违背消费税存在的意义。”行业专家如此认为。消费税是为了引导消费和增加政府税收收入，只向特定消费品征收，例如烟、酒、鞭炮、化妆品、成品油、珠宝玉石、高尔夫球及球具、游艇、木制一次性筷子、实木地板等。不难看出，消费税具有环境保护和“劫富”的特点。在生产环节征收消费税，消费者体会不到，也就起不到引导消费的目的。
对汽车行业来说，消费税怎么改才是此轮税改的核心问题，消费税改革方向将会对整个产业链产生深远影响。
首先是改变征税环节，理论上应该直接挪到消费环节，消费者亲自买单。但是据内部人士透露，财政部也有很多顾虑。因为，若在终端零售环节征收，将会与另外一项税率10%的大税——车辆购置税叠加，将会直接对消费者产生很大冲击。
部分行业人士猜测，消费税改革也有可能只走“一半路”，挪到批发环节。基于此猜想，近期经销商行业严阵以待，随时准备到财政部“请愿”。更何况，时下经销商正处于行业调整的风口浪尖。消费税税额很大，假如在批发环节征收，对经销商来说，简直是“巨额”的税收成本和财务成本。
所以，消费税移动方向和位置，还在各方博弈中。
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