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2015车市十大猜想日系能否“翻身”？

2015年03月03日 09:23:09

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来源：北京晨报作者：孙金凤和玲

10自主销量止跌回升是不是昙花一现

2014年“十二连降”困扰着自主乘用车。据销量数据显示，自主乘用车(不含微客)销量整体实现两位数增长，由2013年的564.71万辆提升至626.49万辆，同比攀升了10.9%。不过该增幅不及乘用车市场整体水平(13.0%)，在乘用车市场份额下降0.6%至33.9%。

不过，2014年也有异军突起的自主品牌，长安汽车就是其中的代表。其在2014年销量突破77万辆，超额完成了60万辆的销量目标。2015年，长安汽车1月自主乘用车销量达到了12.74万辆，同比增长了62%，领跑自主品牌。根据长安汽车规划，2015年欲冲击80万销量目标。同样表现优秀的还有奇瑞汽车，经过产品和战略转型，奇瑞2014年乘用车销售46.05万辆，同比也有3.7%的增长。2015年1月整体销量52454辆，其中国内实销43280辆，同比增17.4%，稳坐自主品牌汽车市场第一阵营。

2015年，自主品牌面临的压力仍将加剧，但伴随着自主品牌战略转型的完成，新产品的不断推出，2015年自主品牌的市场表现还是可以期待的。

【相关链接】

2015年

车市新政

中国汽车市场的发展，一直以来无法绕开“政策”一词，政策的方向往往决定着市场的走向。2015年，又有哪些重大政策将会出炉？市场又将朝哪些方向走？哪些市场短板将会受到政策的关注？作为全球最大的汽车市场，任何一项政策的出炉将会牵动市场的敏感神经，影响全球汽车产业的发展。

汽车品牌

办法实施

全新《汽车品牌销售管理办法》今年有望出炉，这将有利于建立更为完善的汽车流通环境。根据此前的信息，新《汽车品牌销售管理办法》将会对经销商授权从一年一次改为5年一次，可以自动续约。这将为经销商的销量目标松绑。

汽修业

转型升级

去年发布的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，将在2015年择机正式实施，全方位的重塑了现有汽车售后环节。汽车售后市场将会迎来一个全新阶段，打破了车企配件的单一供给渠道，将提供维修市场新的发展空间，有利于维修的多元化。

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