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原标题:跨界风吹过之后 SUV市场还需要更多活力

中国消费者对SUV车型的偏爱由来已久，空间大、通过性好、功能性强的SUV可以说非常符合中国人的用车习惯。不过正所谓“温饱思淫欲”，在消费升级的大背景下，中国消费者逐渐开始释放内心真实的想法与欲望，选择一些空间没什么大优势的跨界SUV来彰显自己的个性。

因此我们也可以经常看到诸如奔驰GLA、马自达CX-4、帝豪GS这样的跨界SUV在马路上驰骋。那么跨界SUV这个曾经小众的细分市场是如何火爆起来、并逐步成为SUV市场新风向的呢？

走向大众的跨界SUV

跨界SUV的概念其实最早起源于宝马X6、宝马X4两款产品，不过由于高昂的售价和个性化的造型，真正选择这两款产品的消费者少之又少。即便是更晚推出的奔驰GLA和英菲尼迪QX30拉低了跨界SUV的门槛，但是这种SUV的跨界风依然只是在豪华品牌中盛行。

直到2016年，一汽马自达CX-4的横空出世改变了这一现状。作为一款专门针对中国市场打造的车型，CX-4被一汽马自达寄予厚望，从老马6手中接过了提振品牌销量的重任。

然而当时的业界普遍不看好CX-4的前景，认为这样一款空间硬伤、造型过分个性化的SUV完全与主流消费者的需求背道而驰，因此注定会是小部分的选择，很难有良好的销量表现。

不过令所有人都没想到的是，CX-4这样一款跨界风格明显的轿跑型SUV在2017年全年卖出了7.31万辆。进入2108年后，其月销量更是连作为正统SUV的兄弟车型CX-5都望尘莫及。

事实证明，马自达CX-4轿跑化的车身造型、足够高的离地间隙和优良的操控功底，都足以看烦了传统SUV的年轻消费者动心。

而在跨界SUV中取得最大销量成功的车型其实来自于自主品牌，它就是上市比马自达CX-4还早了一个月的吉利帝豪GS——2017年帝豪GS的全年销量超过了15万辆，进入2018年之后更是进入了月销两万的常态。

在这两款代表性产品成功之后，今年我们可以看到越来越多的厂商推出的SUV产品，包括领克02、北京现代ENCINO、广汽三菱Eclipse Cross、广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽都玩儿起了跨界风，这一曾经小众的细分市场也开始逐步走向主流，被更多的厂商和消费者所接受。

SUV市场必将多元化

跨界SUV为什么在近两年成为了SUV市场新的增长点？其实无非就是消费者对SUV的需求日益多元化的结果。

尤其是随着90后消费群体的崛起，传统SUV早已不能满足他们的个性化需求，因此很多动作快的厂商敏锐地抓住了这一点，推出了一些列价格亲民、造型时尚的跨界SUV车型，并且尝到了甜头。

为了应对消费者千差万别的需求，未来的SUV市场也势必会向多元化的方向发展，除了跨界SUV之外我们或许换能够看到更多SUV新形态出现。

总之，SUV市场的竞争越激烈，汽车厂商提供的产品就会越多元化，在满足消费者需求的方面也会做得更好，也会使得整个SUV市场的吸引力不断增大。

而随着SUV市场的不断发展，消费者也会更加成熟和理性，在买车时对自身需求的把握会更加准确到位，因此不管是小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV、跨界SUV亦或是未来可能出现的SUV新形态，只要能紧跟消费者需求，都能在未来的市场竞争中分得一杯羹。

因此，SUV市场要想持续保持销量增长，就必须要带给消费者足够的新鲜感。除了目前火热的跨界SUV之外，这个市场还需要更多有个性的新产品不断补充活力。

▲法律顾问林小明：13608177936▼