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作为领克品牌基于CMA基础模块架构打造而来的第二款车型，领克02其实早在今年三月的荷兰阿姆斯特丹就已经首发跟大家见面了，不管是跨界的元素，还是撞色的设计，无不让年轻人很是喜爱。而随后，在5月20日这个特殊寓意的日子里，领克02正式公布了预售价：14.2万-19.8万元，包括纯、耀、劲三种车型，预计将于今年6月正式上市。

作为主打潮流，个性的跨界SUV。至少从外观设计来看，领克02确实是一款让年轻消费者很动心的产品。可如果说在动心的同时，又有一些揪心的话，那么我想一定是其安全性吧。

如果01“碰撞造假”，那么02的安全性还能相信几分？

在上个月，2018年度第一批C-NCAP碰撞测试结果正式公布。在参加测试的13款车型中，领克01以60.1的总分成为唯一一款获得最高五星+评级。就在车迷们喜大普奔，为自主品牌骄傲的时候，狗血的事情发生了，有网友和媒体爆料称领克01碰撞测试造假，所测试的车型为送检特制车型。

从网友提供的图片中可以看出，在吉利工厂车间中一台标有AELQ的货架上装满了汽车零部件，旁边的几个纸箱也贴上了印有“改制件”和写有“碰撞车”等文字。而AELQ正是台州工厂的代号。

在图片中，甚至出现一辆疑似领克01车前保险杠盖罩被拆开，在前机盖贴了一张纸上面赫然写到"碰撞车C-NACP car"几个大字。

这些信息融合在一起，不禁让人浮想联翩，如果领克01参与碰撞的测试车辆真的如网友所爆料的一样，是“专供碰撞测试的特供车”的话，那么领克 01此次获得五星+评级的结果就非常值得怀疑了。

不管怎样，汽车安全一直是消费者最为关注的话题，近几年来自主品牌有了长足的发展，特别是在SUV车型上进步很大，这一切都离不开国内消费者的支持。如果此次曝光的事件为真，领克01使用“改制件”参与碰撞测试。那么，消费者又如何敢相信领克这个所谓的自主高端品牌呢？而与此同时，“造假事件”对于领克后续的新产品也会带来极大的口碑影响，领克02无疑是率先躺枪的一位。

当安全已经变成槽点，02除了个性还有啥?

受到此次“碰撞造假”事件的影响，想必在后期的产品宣传上，领克应该不会好意思再拿安全当产品亮点了吧。所以问题来了，除了吸引年轻消费者眼球的个性之外，领克02还有啥优势呢？

作为跨界轿跑SUV，领克02的主要竞争对手应该是大众T-Roc，丰田CH-R，以及马自达CX-4这些主旨是年轻、个性与运动的产品。

从车身尺寸上来看，领克02相比众多竞品而言，会有一定程度的优势。在三围尺寸和轴距都要比大众T-Roc和丰田CH-R大一些。虽然在车身长度上不如马自达CX-4，但是在宽度，高度以及轴距方面，都要比CX-4略胜一筹。另外，201mm的最大离地间隙也保证了它一定的通过性能。

至于动力方面，领克02搭载1.5T/2.0T发动机，其中1.5T分为高低功率版本（156马力/179马力），匹配6速手动或7速双离合变速箱；而2.0T最大功率190马力，匹配7速双离合变速箱，且全系标配四驱系统。对比其他几位竞品车型，领克02的性能无疑更强。

不过问题是，领克02的1.5T发动机是台全新的三缸发动机，而且匹配的还是7速双离合。两个都特别爱“抖”的零部件组合在一起，其结果可想而知了。个人觉得不管是吉利还是沃尔沃，应该都没有实力将三缸发动机和双离合变速箱匹配到完美吧，毕竟这点宝马都没做到。

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但总的来说，斯基认为领克02的产品力还是不错的，空间，性能表现比同级竞品更好，配置方面参考领克01也无需担心，但是唯一一点让人像着重吐槽的就是其预售价。

和大哥领克01相比，领克02入门价只比领克01（15.88-22.08万元）低1.68万元，却采用了1.5T三缸发动机，并且空间也更小。而与合资竞争对手相比，几乎价位一致的马自达CX-4同样不弱，并且在运动，颜值，甚至在年轻人的影响力方面，都要比领克02只强不弱。因此说，领克02的这个预售价并不是特别有诚意。或者说，这只是领克02的一个“套路”，高预售价的背后难道还有一个非常诚意的实际市场价格等着大家？这点则要拭目以待了，希望不是斯基自己的“意淫”！

斯基点评：

总结来说，领克02除了预售价稍稍偏高之外，其他各方面的表现还算不错，如果后期的市场终端价格足够给力的话还是有着突围的可能性。在即将上市的节骨眼儿上，千万别像自己的大哥领克01一样，在车辆安全性方面留下槽点。对于领克这样的新生品牌，尤其是自主高端品牌而言，安全性本是自家王牌，凭借不错的产品综合实力，应该能够取得不错的市场反响。