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相信很多车迷朋友们对《速度与激情》系列电影情有独钟，而电影里许多性能车也让我们大饱眼福。

总体来说F&F系列（速度与激情系列）对于车的理解是远高于绝大多数赛车电影的，包括近几年上映的《Need For Speed》（极品飞车）。对于小白而言酷炫的超跑也许是抓住眼球的玩意，但是对于车迷而言那些消逝在历史长河中的茫茫车款才是触摸不到的美好存在。从这点来看，那些盲目秀豪车的电影对于汽车文化的理解远差于F&F。

二战结束以后，随着美国国力逐渐恢复，汽车产业发展也得到了迅速提高。在二十世纪六十年代，汽车在美国人生活中的地位已经远远超出了代步工具的范畴，一种名为Drag Racing（1/4英里或1/8英里直线加速赛，通常只允许两辆赛车参赛）的汽车比赛在当地日趋流行起来。在这一背景下，拥有强大马力，硬朗外观的美国肌肉车应运而生。

而F&F当中也有很多关于肌肉车的镜头，但是关于美国肌肉车的故事你又知道多少呢？

美国肌肉车的产生不仅反映了当时美国的汽车文化，更加向全世界展现了美国人热情奔放、向往自由、崇尚个性的民族精神。然而正当美国肌肉车在当时人们的生活中大放异彩的时候，七十年代的石油危机以及美国政府推出的燃料经济法规，使具有极高油耗缺点的美国肌肉车昙花一现，逐渐退出了美国汽车的历史舞台。

相较于肌肉车的平民化，AMG系列则更显豪华。事实上AMG的历史也颇为深厚，在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。

而今天小编要为大家对比的两款高性能车型，福特MUSTANG和奔驰AMG C43

【福特MUSTANG】

【奔驰AMG C43 】

简单介绍后，接下来开始我们本期的车型对比——

外观对比：Mustang霸气外露，C43低调沉稳

【福特MUSTANG 2017款 5.0L GT 手自一体 运动版】

新福特Mustang虽然上市以来其外观的改动饱受争议，但依旧沿用很多上一代的经典元素，能够让人一眼就能认出令人熟知的野马。仔细观察不难发现新Mustang已经开始向国际化转变，较长的发动机舱以及鲨鱼嘴造型得以传承，尽管不再像上一代那样充满肌肉感，但2017款Mustang车身线条依然十分流畅，不失力量感。前灯的三杠LED造型与福特Mustang经典的尾灯造型非常搭配，转向灯以及雾灯使用的还是传统的卤素灯泡，近光灯使用的也并非LED，只是主流的HID的氙气大灯，但灯具造型上还是比较前卫的。隆起的引擎盖造型和此前FPV的机械增压引擎盖类似，创造出非常肌肉感车身线条的同时又可以提高车身的气流动态表现。

值得一提的是，V8额外的钱可不是白花的，前轮弧两侧的5.0字样就是最好的解释，车尾面板圆形中的GT字样也是V8车款独有的，是区分它和4缸小马的一个重要部件。

【奔驰AMG C43 2017款 C 43 4MATIC 特别版】

相比大哥C63，C43的外观与普通奔驰C级更为接近，不过车头的攻击性却丝毫不减。车头采用了Coupe车型上常见的星点中网，有别于AMG家族中的其它车型。此外C43仍然采用了AMG风格造型的前保险杠、镀铬装饰条、后扩散器以及车身侧面的AMG涂装。同时，后视镜外壳、腰线饰条和窗框也均改为黑色高光材质。此外，新车还配备了AMG特色造型的19寸铝合金轮圈。在C43尾部可以见到明显的AMG标识，底部的亮黑色四出排气，与C63车型形成了强烈的反差，在性能车阵营中，C43显然是走低调路线的。

车身尺寸方面福特Mustang以4784*1916*1387的车身数据，略长、略宽于C34。但是C34因其C级轿车的底子，车身略高于福特Mustang。

并且C43超过400L容积的行李厢空间具有不错的实用性，同时后排座椅还支持放倒进行空间拓展。

保持着和普通C级相同的车身尺寸，2840mm的超长轴距，和实用性极强的行李厢空间，对于日常使用来说C43完全能够满足，这就是相比两门高性能车的优势所在。与其他跑车相比，Mustang的储物空间也是不错的，虽然容积略逊与奔驰C43 ，但是其382L的行李箱空间也有着不错的表现，而其车内储物空间也更加出色。

内饰对比：Mustang一改美系粗糙，C43继承精致血统

【福特MUSTANG 2017款 5.0L GT 手自一体 运动版】

美系车以往在内饰方面给人一种粗犷的感觉，大面积硬塑料面板，粗犷的按钮和质感相较于日系、德系车都有差距，但是这个问题在Mustang在这点上有很大进步。福特野马Mustang的内饰上中控台的两侧隆起延续了最初的设计，但受到长发动机盖的影响，视野范围感觉稍有局限。仪表台的双炮筒造型突出了其运动气质，红白配色简洁明了，镀铬边缘线也给人更多的高级感。并且Mustang采用真皮运动座椅，座椅有着出色的支撑及包裹性，且配备电动调节方式，前排座椅提供加热及通风功能，体现了Mustang细致、贴心的一面。

得益于一米九多的车宽前排空间十分充裕，后排空间因其溜背设计被压缩的所剩无几，毕竟一台跑车难得有坐满四人的时候，但是身高超过一米七的坐后排就会稍显难受。这一点无疑是Mustang的一大缺点。

【奔驰AMG C43 2017款 C 43 4MATIC 特别版】

内饰的整体布局同样出自普通C级，而AMG方向盘和碳纤维中控面板，为车内增加了不少运动气息。大面积覆盖了真皮和软性材质，做工用料都属上成，AMG样式的三辐式方向盘在两侧使用了Alcantara材质，搭配金属的换挡拨片，早已是AMG家族的标配。延续了奔驰简约大气的设计风格，中控面板功能操作十分简单，而碳纤维面板的应用，让C43的运动氛围和C63 S看齐。整体内饰都让人觉得低调中，尽是精致感与运动感。

C43搭载了AMG运动座椅，可以给驾驶员提供出色的包裹性，带有腿部侧向包裹和承托调节，适合不同体型的驾驶者。后排座椅保持了很好的平整度，而标轴的空间也足以满足日常乘坐需求。

动力对比：“野马”V8澎湃动力，C43不辱AMG

【福特MUSTANG 2017款 5.0L GT 手自一体 运动版】

Mustang先期引入销售国内时只是搭载了2.3T发动机的车型，让更多人有机会可以拥有一辆“小pony”。但这一款5.0L V8版本GT车型的到来，才是真正的“野马”，5.0L V8发动机的迷人声浪、适合漂移的后驱大马力都让人血脉喷张。该款发动机最大功率为310kW，最大扭矩530Nm，百公里加速4.8秒。Mustang GT配备了Line Lock弹射预备暖胎系统，一键式烧胎~~

【奔驰AMG C43 2017款 C 43 4MATIC 特别版】

动力方面，C43搭载了一台3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩520牛·米，匹配9AT变速箱和四驱体系。官方的百公里加快成果是4.7秒，这个成绩更是击败“野马”。C43的动力数据在3.0L这个等级的增压发动机里算是比较高的调校了。需要提醒的是C43系列的发动机并不是AMG引以为傲的一人一机拼装的，以至于也有很多人质疑它是否符合AMG的血统。

在动力方面，两车的表现都十分令人满意。虽然在百公里加速方面，3.0T V6的奔驰AMG C43比5.0L V8的福特Mustang要更快，但是福特Mustang的V8发动机更大意义在于其肌肉车的历史于本质，也在于其后期改装的巨大潜力。

总结

如果抛开肌肉车、V8大自吸等标签单独来看两台车，小编个人觉得奔驰AMG C43会比福特Mustang更好，其出色的内饰和更加实用的空间会在实际生活中扮演更重要的角色。

Mustang的更大意义我觉得是5.0L v8带来独有的澎湃声浪、适合漂移的后驱大马力、以及弹射系统，这种感觉对于一代又一代对美系肌肉车有着无法替代情怀的车迷们而言，是只可意会不可言传的。其无限的驾驶乐趣是同级车无法取代的。

So，你选谁呢？

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