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说到当下买什么车最流行，那非得SUV莫属，车大宽敞，载人载物轻松自如，也能给人以足够的安全感，而且对于比较爱玩的人，SUV拥有轿车给不了的通过性，可以经常开车出去“野”。尤其是中型SUV，依靠其动力强、空间大等特点逐渐受到越来越多人的青睐，其中25万左右的合资中型SUV凭借其不错的性价比受到了不少人的追捧。但随着这个价格区间的车型越来越多，如何购买到一款合适的SUV逐渐成为了不少人的烦恼。所以，小编今天就为大家推荐四款售价在25万内的且拥有较好品质的中型SUV，分别是柯迪亚克GT、别克昂科威、雪佛兰探界者以及本田冠道，看看谁更值得买。

斯柯达柯迪亚克GT

指导价：18.99-26.99万元

推荐车型：TSI330 两驱豪华版（指导价：23.29万元）

在消费群体越来越趋向于年轻化的今天，个性、时尚的运动车型总是很讨年轻用户的欢心，而拥有更好设计感和颜值的轿跑SUV，相比于传统的SUV，也就更容易吸引年轻人的关注，因此，斯柯达的首款轿跑SUV，主打年轻、运动、个性标签的柯迪亚克GT，自然也是推荐给年轻用户的车型之一。

溜背式设计时尚动感，内部科技感强

作为斯柯达家族的新成员，柯迪亚克GT也和柯迪亚克一样采用家族式的全脸设计，直瀑式的进气格栅与LED大灯组的组合看起来稳重大气，光看前脸它与柯迪亚克没有太多的区别。而来到侧面以及尾部，你会发现柯迪亚克GT的精髓所在，在这里可以看出它和普通版车型明显的区别——采用溜背式设计，整车线条从车顶开始向下倾斜在通过C柱时快速收尾形成流畅舒展的溜背式造型，再加上硕大顶部扰流，形成富有层次感的饱满尾部，让柯迪亚克GT整体看上去更加灵活、运动，透露出动感、个性、犀利的气质。

相对于时尚动感的外观，柯迪亚克GT的内饰设计风格和普通版没有太大的区别，以及是浓郁的斯柯达风格，但是由于更多运动元素的介入，能够明显感觉到内饰质感的提升，平底式方向盘、一体式运动座椅，配上10.25英寸的全液晶仪表盘，瞬间提升了驾驶者的驾驶兴趣，同时全系标配的8英寸触摸屏，不但拥有导航、倒车影像、手机互联等多种功能，而且操控也非常便利，还可以实现语音控制。

配置表现非常丰富

柯迪亚克GT的配置表现非常的丰富，像车身电子稳定系统、自主驻车、坡道辅助、胎压监测、疲劳提醒、后视摄像头、碰撞预防系统、定速巡航、发动机启停、LED日间行车灯、自动头灯、雨量感应雨刷、一体式运动座椅、双USB充电接口、，支持CarPlay、CarLife等互联功能8英寸的中控屏等等统统都是标配。

而推荐售价23.29万元的TSI330 两驱豪华版的配置更是诚意十足，全车拥有6个气囊，全景天窗、电动后备厢、自动泊车、无钥匙进入/启动、自动空调、自动防眩目内后视镜、后视镜带记忆加热以及倒车自动下翻功能，这些配置都能很好的等舒适性以及便利性，同时带加热和驾驶席记忆功能的前排一体式运动座椅及三辐式运动型多功能平底方向盘更是运动感十足，配备的10.25英寸全液晶数字仪表不仅支持自定义主题风格，并与导航娱乐系统联动，科技感十足。

空间乘坐舒适，动力兼顾性能与油耗

柯迪亚克GT在空间方面的表现还算可以，4634/1883/1649mm的车身尺寸以及2791mm的轴距在同级别车型也是主流水平，而且作为一台轿跑SUV，外观溜背的造型设计并没有对后排乘客的头部空间造成太多影响，后排成员都可以找到适合自己坐姿的舒适空间。

柯迪亚克GT一体式运动座椅也是车内最大的亮点之一，这套座椅采用撞色设计，填充物厚实，还提供了较强的侧向支撑和肩部支撑，乘坐舒适性也相当不错，人机工程学比较符合中国人的体型。

柯迪亚克GT后备厢的容积为463L，能满足基本的家用需求，而且带有电动尾门为拿去物品提供了便利性，同时后排座椅支持4/6放放倒，座椅放倒后，后备厢容积能够拓展到1607L的大空间，装载大件物品没有任何压力。

动力方面，柯迪亚克GT有1.4T、2.0T高低功率三种动力选择，均匹配7挡双离合手自一体变速箱。TSI330 两驱豪华版搭载的是EA888 2.0TSI低功率版发动机，最大功率为137kW，扭矩峰值达到320N·m，这套动力组合相信大家都很熟悉，一直以来口碑都还不错，拥有动力强、油耗低等优点，工信部综合油耗为6.6L/100km，0-100km/h最快仅需8.8秒。

此外，柯迪亚克GT还具备6种驾驶模式，经济、标准、运动、个性化、越野、雪地，加上运动化调教的底盘悬架可以让用户在驾驶的时候更加随心所欲。

推荐理由：如今大家选车的口味都在改变，越来越多人的愿意买一台能表达个性的新车。对于一向沉稳的斯柯达，这台柯迪亚克GT很有新鲜感，从内到外都充满了运动、时尚的气息，而且在配置、空间以及售价方面也非常的有亮点，如果你喜欢轿跑式SUV的设计、崇尚个性化，那柯迪亚克GT真的值得推荐。

别克昂科威

指导价：21.99-31.99万元

推荐车型：20T 两驱豪华型（指导价：23.99万元）

在中型SUV市场，昂科威是一个撇不开的名字，上市之后它凭借着不错的外观以及在动力和配置方面的均衡表现赢得了不少消费者的关注，加上后期大幅的优惠幅度，在中型SUV市场上也属于比较有竞争力的产品。

外观造型稳重，内饰豪华感强

目前在售的昂科威为中期改款车型，它采用了别克现在最新的家族式语言，飞翼式进气格栅、展翼型大灯，让前脸看起来更为舒展，保险杠底部还增加了银色防擦部件，提升了逼格。整体而言，昂科威整体设相对饱满，透着成熟稳重之气。

上市多年的昂科威内饰设计看上去稍微有点落后，但好在大面积的木纹饰板、大面积的软皮革包裹着中控台，以及环抱式的座舱设计的营造出不错的豪华氛围，虽然看起来有些凌乱，但也可以看作是美式粗旷风格，而且内饰用料也很足，坐进去之后，凡能触及之处感官体验都比较棒，宽大柔软的座椅、握感厚实的方向盘等等，都是美式豪华车的感觉。

基础配置比较丰富，舒适性配置较高

相比主流的竞品车来说，昂科威在配置方面也没有处于弱势，全系标配全车六气囊、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、无钥匙进入/启动系统、LED日间行车灯、自动头灯、ANC主动降噪、定速巡航、自动空调、全景天窗等，还是非常有诚意的。

而今天推荐的20T 两驱豪华型为昂科威1.5T车型的高配版，售价23.99万元，和入门版价格相差2万元，但配置上却丰富不少，多了前倒车雷达、倒车影像、自动泊车等安全配置，在舒适性和便利性方面增加了真皮座椅/方向盘、12向电动调节前排座椅、前排座椅加热、电动后尾箱、LED远近光灯、发动机远程启动、车载WIFI、安吉星全时在线助理等等，尤其是8英寸大屏，带有econnect智能互联系统，不但支持Carplay映射投屏，集成第十代OnStar安吉星，而且显示效果细腻，车载系统的流畅度也让人满意。

空间、动力足以满足日常家用

昂科威定位在中型SUV，车身尺寸为4667/1839/1695mm，轴距2750mm，和主流的同级别对手处在同一个水平，无论是前排和后排的头部和腿部空间都足够充裕，完全能应付日常所需。而且值得表扬的一点是它的后排地板与冠道一样，都是纯平的，但略显遗憾的是后排中间座椅靠枕的缺失多多少少会影响乘客乘坐的体验。

后备厢方面，昂科威的行李厢容积为422L，只能说中规中矩，好在将后排座椅放倒后行李厢空间可以扩展至1550L，日常装载甚至拉一些大物件都不成问题。

动力方面，昂科威有1.5T和2.0T两种排量的发动机。推荐的车型为20T车型，搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，动力表现中规中矩，满足家用不成问题，而工信部综合油耗为6.6L/100km，燃油经济性还是能让人满意的。

推荐理由：外观与内饰的精进带来了颜值更迭，对那些追求舒适动感，但又不想太过成熟的年轻人来说，昂科威的改变让他们多了一个新选择。而且昂科威还有一大优势在于内饰用料以及豪华感的塑造，在同级别车型中非常上档次，而且后期优惠幅度很大，中低配车型的整体性价比比较高，是个不错的选择对象。

雪佛兰探界者RS

指导价：23.09-25.09万元

推荐车型：Redline 550T 自动四驱拓界版RS（指导价：23.09万元）

虽然雪佛兰探界者与别克昂科威是同平台产品，但两款车型给人呈现的却是两种不同的风格，相对于昂科威的稳重居家，探界者走的是潮酷和运动路线，尤其是它的RS版本车型，更是凭借“硬汉“形象赢得了不错的市场口碑。而目前的探界者RS更是更运动的Redline系列。

外观时尚动感，内部科技感满满

探界者的外观设计非常的年轻、运动，雪佛兰家族式前脸设计不仅具有很高的辨识度，运用在探界者身上也很好的体现了它年轻的定位。而探界者RS车型更是在普通版的基础上将运动做到了极致，黑色车标、黑色轮毂、黑色进气格栅以及上面红色的RS标志仿佛都在向外界宣告它的霸气，而Redline系列车型更是有红色刹车卡钳，运动气息更强。总是，探界者RS有着浓浓的美式SUV风范，线条刻画也很有冲击感，相信很多年轻消费者会对它一见倾心。

内饰方面，探界者RS Redline采用了视觉效果十分舒展的飞翼式双座舱家族设计，仪表台整体倾角还被精心控制在了37°，给乘客很强的科技感与时尚感。全黑配色加上Redline独享的红色缝线，可以说非常对年轻人的胃口，车厢内的运动氛围强烈。但是在豪华感的营造上相比昂科威还是有所不及，稍作比较就会明显感觉，在用料搭配和细节处理的把控上别克要更好一些，能给人一种越级的感觉。

配置表现出色，RS版本亮点多

雪佛兰在配置方面的向来都是以丰富示人，哪怕是入门版车型也不寒酸，常被用来作为高低配区分标识的LED日间行车灯、无钥匙进入、中控大屏幕、ANC主动降噪系统等都一视同仁在入门版上就有配备，ESC/ABS/EBD等19项电子稳定系统、侧安全气囊和前后一体式的侧安全气帘、胎压监测、倒车雷达等安全配置也做到了齐备。

而推荐的这款指导价为23.09万的Redline 550T 自动四驱拓界版RS车型在配置上也有不少的亮点，不仅有主动降噪系统、安吉星系统、支持Carplay的8英寸触摸屏、全新一代MyLink+智联系统、混合式智能导航系统、4G LTE原装集成车载Wi-Fi、双区自动空调、电动尾门等科技舒适性配置，还有带炫红缝线的真皮运动方向盘、真皮运动座椅等能够打动年轻消费者的配置，只是车灯配置略显不足，采用卤素光源有些对不起这个级别的车型。

空间较为宽敞，动力表现出色

空间方面，探界者Redline RS版保持了普通版舒适的空间，4652/1843/1693mm的车身尺寸，2725mm的轴距，这样的数据基本符合这一级别的水平，尽管轴距比昂科威要小25mm，但好在后排地板同样为全平设计，而且后排座椅还有靠背调节，也能有效提高舒适性，为后排乘客提供更加宽敞、舒适的乘坐空间，因此在实际乘坐方面不输于昂科威。不过后排空调出风口有点过于突出了，而且没有中央头枕，中间坐人并不是很舒服。

常规状态下，探界者RS的行李厢容积为431L，表现一般，但在后排座椅放倒的情况下，台面的平整度较高且后备箱的结构比较工整，空间利用率高，1505L的扩展容积也完全可以满足日常各类使用需求。

动力方面，探界者有1.5T和2.0T的两款涡轮增压发动机。而RS版本搭载的是 2.0T双涡管直喷涡轮增压发动机，最大输出功率有191kW，最大扭矩高达353Nm，充沛的动力储备让探界者RS在高速行驶时也能够随时加速超车不会有拖沓感，而且搭配的9AT变速箱在需要加速时能够敏锐的换挡，而在均匀加速时换挡的平顺性也非常好。

出色的动力，为探界者RS带来官方7.8秒的百公里加速成绩，这对于一台中型SUV来说是相当出彩，只是工信部8.3L/100km的综合油耗也着实不低。此外，相对于其他三款前置前驱车型，探界者RS为前置四驱车型，并且配备多片离合器式中央差速器，保证了一定的越野能力。

推荐理由：对于年轻消费者而言，探界者RS拥有专属运动套装，一身黑加上细节的靓丽装饰，加上富有肌肉感的线条，非常的具有吸引力，而且动力强劲，且配备四驱系统，性能和越野能力也值得肯定，但油耗也相对偏高偏高。虽然在内饰质感上稍有欠缺，但在这个价格区间，能拥有这样配置水平以及空间表现的四驱中型SUV并不多，所以探界者RS还是值得考虑的。

广汽本田冠道

指导价：22.00-32.98万元

推荐车型： 240TURBO 两驱舒享版（指导价：24.58万元）

如果你想要一款拥有帅气的大车身以及超大内部空间的大5座中型SUV，那冠道是一个绕不开的考虑对象，自从2017年上市以来，冠道就凭借着强劲动力、丰富配置以及宽大的空间，上市一年多销量就已经突破十万辆大关，成为该级别中大型SUV车型的翘楚，市场口碑值得相信。

外观造型运动个性，内饰沉稳且很有质感

造型设计方面，冠道打破了我们对中型SUV那种沉稳大气的固有印象，它与时下流行的大面积格栅不同，采用的孔武有力的小面积格栅，并与设计犀利的钻石头灯融为一体，将前脸的视觉中心抬得很高，同时又辅以恰到好处的镀铬装饰，让整个车头看上去相当厚实。此外车身溜背的造型除了让冠道拥有一台中型SUV应有的霸气之外，还为它带来这类车型少有的流线美，从后方看过去，蓄势待发的运动感十分明显。

相对于运动的外观造型，冠道的内饰则相对沉稳，但它通过不同颜色的线条运用，将各个区域分开，层次感十足，并且大面积软质材料搭配仿木纹饰板让车内看起来也有不俗的质感和档次感。并且低配和高配车型都一致对待，除了挡把的形式不同外，可以说基本没什么太大的不同，这对于购买低配车主来说是很有面子的。

此外，8英寸中控大屏最值得一提的是可以支持5°范围的角度调节，以此来预防可能出现的反光现象，细节之处非常考究，而时下流行的Apple CarPlay手机互联功能也没有缺席。

配置以实用性为主

冠道在配置方面的表现可圈可点，诸如发动机自动启/停、远程启动、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、8英寸中控大屏、三区自动空调等配置均出现在入门版车型上。

而此次推荐的240 TURBO两驱舒享版为冠道1.5T的次低配车型，售价24.58万元，对比入门的精英版它贵了2.58万元，但它增加了一些舒适性配置，比如全景天窗、真皮座椅、真皮方向盘、ANC主动降噪功能等，当中不少配置是冠道的卖点所在，再者就是车内引入大量皮质元素，使得档次有所提升，所以还是值得的。

但是作为一款接近25万车型，相对于今天推荐的另外三款车型，240 TURBO两驱舒享版在基本配置上却显得有点不厚道。如只配备了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，还有前后驻车雷达、自动头灯、后视镜自动防眩目等基本配置都未配备，并且远近光灯均为卤素，显然有些对不起它的售价。

空间表现出色，1.5T动力家用绰绰有余

空间方面，冠道拥有4816/1942/1669mm的车身尺寸以及2820mm的轴距，这数据表现与大多数7座中型SUV也相差无几，这是它作为大五座SUV的优势。较大的车身尺寸不仅让冠道车身在视觉效果上显得大气，同时在车内乘坐空间方面，用户也无需多虑。

此外，冠道后排地板是几乎纯平的，这也给坐在后排中间的乘员带来舒适的体验。不过后备厢空间上的表现并不佳，由于冠道是溜背的造型，冠道的后备箱空间垂直度一般，整体容积为510L，足够日常使用。

动力方面，冠道有1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力选择。冠道240 TURBO车型搭载的是一台1.5T地球梦发动机，这台1.5T发动机和在本田思域上用的是同一款，只是调校有些不同，匹配一台CVT变速箱，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。

尽管冠道240 TURBO车型接近1.8吨重，但1.5T的动力足够澎湃，不会给人小马拉大车的感觉，家用是绰绰有余的，而且在自动启停系统的加持下冠道也展现出了出色的燃油性能，工信部综合油耗为7.6L/100km，并且它不挑食，用92号汽油就能打发。

推荐理由：冠道作为广汽本田的旗舰产品，除了动感的外观、宽敞的后排空间以及出色的动力表现给人留下深刻印象外，其做工用料以及对豪华感的营造也值得肯定。而对于绝大部分消费者来说，冠道240TURBO 两驱舒享版是一个非常好的选择，动力上完全够用，配置上一般实用性的配置也不缺，又是一款大五座SUV，空间上还有加分项。当然如果你对舒适和安全科技有更高要求的话，建议选择高配版的车型。

写在最后：

本次推荐的四款中型SUV都是非常具有代表性的车型，它们有着各自的设计风格，在空间、配置、动力方面也有着各自的优势。

柯迪亚克GT轿跑化的造型设计风格在中型SUV车型里可谓是独树一帜，与传统SUV相比，它颜值更高，运动包围、运动座椅、碳纤维风格装饰板等等也都非常讨好年轻化消费者，而且在空间配置方面的表现也很均衡，适合追求个性化的消费者选择；昂科威拥有美系车传统的豪华质感以及优秀的车内用料和做工，如果你喜欢豪华感十足的美式SUV，那它绝对可以搏得你的欢心，尽管在空间以及动力方面相对于同级对手竞争力有些不足，但它较大的市场优惠能给你带来不错的性价比；探界者RS在空间满足实用性的基础上提供了更运动的设计、更强的动力、更实用的配置以及四驱，当然，在内饰做工上相对于其他三款车型而言还是有些差距，但如果你不是很侧重家用，对舒适性以及燃油成本要求不高，那探界者RS多角色的功能可能更适合你；冠道硬朗而又富有科技感的造型非常的吸睛，而且还可以提供更大的空间以及更好的内饰表现，但由于价格原因，在动力及配置上相对较差，不过对于大部分人而言，牺牲一些不常用的配置换来更大的空间，无疑也是一种选择。

对于具体选择哪款，每个人都有自己的着重点，还是要按照自己的实际需求去选择，毕竟你所选择的座驾将会伴随你和家人蛮长的时间。