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在25万+中型SUV市场中，汉兰达一直是标杆般的存在，沉稳的外表、舒适的乘坐体验、稳定耐用的品质、大空间和实用性等优点让其积累了良好的口碑，挑战这位强者自然就成为了众多对手证明自己的机会，但都以失败告终，下面，疆哥就和大家一起看看2018年想要对标汉兰达车型有哪些。

1  马自达CX8

2018年销量（12月上市）：992辆

相较于整体表现出色的日产、本田、丰田等日系品牌，马自达在2018年的销量为272322辆，同比下降12%。为了打破僵局，2018年12月7日，马自达CX-8肩负重任闪亮登场，然而，在本来就狭小的中大型7座SUV市场里，面对2018年12月销量为8923辆的汉兰达，CX-8还是逊色太多。

马自达CX-8的外观、内饰设计比汉兰达更精致、时尚，车身尺寸也比汉兰达更为突出，但是这个车长接近5米的大家伙，却只配了一台192匹的2.5L自吸气发动机，而相比于汉兰达2.0T的涡轮增压发动机，动力上的劣势无疑是CX-8的一大败笔。

另外，全系没有全景天窗，价格偏高，同样在25.88万级别，汉兰达拥有四驱以及中央差速锁锁止功能的配置，比CX-8更有卖点。而更为矛盾的是，马自达本身的品牌溢价能力一般，不参与价格战却实行价值营销，对于消费者来说，还真没有其他理由让他们放弃更便宜的标杆汉兰达去选择CX-8了。

2  Jeep大指挥官

2018年销量：1.35万辆

大指挥官在上市前就已经备受关注，甚至还被认为是汉兰达的强有力的对手。整车设计大气稳重，保留标志性的7孔进气格珊，采用全LED光源大灯，整体尺寸与汉兰达在同一水平。

内饰风格较具家居气息但比汉兰达更加豪华，配置相当厚道。搭载2.0T高（265马力）/低（234马力）功率的发动机，匹配9速手自一体变速箱。从各方面看来，大指挥官都表现出相当不错的产品力。

然而大指挥官却未能得到太多国内消费者的认可，上市至今销量1.35万辆，月均销量才1700多辆，这样的成绩相较于汉兰达相差甚远。

这也不是无理由的，首先7座SUV这个细分市场早已被汉兰达等老牌车型稳占了相当大的市场份额，后发的大指挥官想要从中分得一杯羹无疑是一大难事。

意识到问题的Jeep推出了指挥官（5座版的大指挥官），售价在25.98-31.58万元之间，选择与对手来一波价格战，以求抢占更多市场，但效果如何还有待时间的考证。

3  日产途达

2018年销量：0.9万辆

2018年4月12日，日产推出了这款人称“普拉多终结者”的硬派SUV，指导价在16.98-24.58万元之间。途达有着硬朗，粗狂又有力量感的外观，采用非承载式车身，配备分时四驱系统以及机械牙嵌式后差速锁；车身尺寸在中型SUV中处于上流水平，看起来产品力极强。

但是，途达没有因此大卖——月均销量只有1200余辆。从其定位、配置上来看，途达还有不少致命弱点，如2.5L动力差强人意、硬质塑料的内饰、全系搭载鼓刹等。

另外还有其较为局限的硬派定位，使得途达难以达到一般城市SUV的销量，而且借用东风日产的销售渠道使得途达不得不面对与东风日产奇骏竞争的局面，以上种种成了途达销量低迷的原因。

4  荣威RX8

2018年销量：1.33万辆

曾经扬言要吊打汉兰达的荣威RX8同样也是卖点多多，高颜值、智能互联，超4.9米的车长让、采用非承载式车身和后桥伊顿差速锁塑造硬派越野的大7座SUV形象；还有在16.88-25.18万这个价位中较为丰富的配置等都让荣威RX8有了喊话汉兰达的自信。

但现实销量给了RX8一记响亮的耳光。从2018年6月2821辆的销售顶峰下滑到7月份的1451辆，这成绩想要挑战汉兰达不太可能。

荣威RX8的失败，其中一个重要原因就是它的定位与目前主流SUV用户的需求不一致，本来荣威汽车的品牌口碑一般，更要命的是很多出现在RX5身上的质量问题RX8也“继承”过来了。核心在于，城市SUV的豪华舒适体验和卓越的越野性能不可能兼得，在力不所及的情况下，RX8销量差就是很自然的事了。

5  福特锐界

2018年销量：5.98万辆

狙击汉兰达，就不得不提锐界。其和汉兰达可是针锋相对、旗鼓相当，曾经也是汉兰达最直接的竞争对手了。

2018年年初，其实锐界表现还算不错，但是越往后，销量也是惨淡，11月销量更是跌倒了2814辆。

锐界是美系硬派风格，在动力和空间方面上有比较优秀的表现，不过油耗和质量成为了消费者比较担心的因素。加之近几年福特品牌在国内萎靡，锐界的市场表现自然不太尽人意。

不过据官方透露，新款锐界将于今年推出，预计国产车型会继续同步采用海外版锐界中期改款的造型，并且会升级为8AT变速箱。不知道改款后的它能否吸引消费者的注意力呢？

与这些竞争对手的疲态不同，汉兰达乘势而上迎来了中期改款，从海外曝光的谍照看来，全新汉兰达设计风格向新RAV4靠近，这下就要看看设计师会不会手残把汉兰达改丑了。

值得一提的是，在2018年的12月份，大众途昂后来居上，占领了同价位SUV的销量宝座。说起途昂，定价30.89万元起售，尺寸却是中大型SUV的尺寸，非常有田忌赛马的样子，同时大众光环加身，但是战胜丰田汉兰达也实属不易，可见汉兰达的地位之牢固。

在很多人心中，汉兰达始终都是中型SUV里的王者，谁都不能取代。一将功成万骨枯，也许当这些竞争对手能正视自己品牌、产品上面的短板，顺应市场需求之后，才有底气挑战强者！