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数据显示，2019年1月红旗H5的销量达到4648辆的新高，这是自去年4月上市以来的又一高峰。虽然比起主流的凯美瑞和帕萨特等车型仍旧有所差距，但相较于部分合资品牌如别克君越来说，表现已经相当抢眼。而且值得肯定的是，这样的成绩意味红旗终于回归主流市场，不再依靠错位竞争和其他渠道进行竞争。那么究竟红旗H5有哪些亮点去支撑其出色的销量呢？ 

保留经典元素，加入大胆设计

外观方面，红旗H5第一眼就给人耳目一新的感觉。大量流线型的设计元素和溜背式的车尾造型都非常大胆，一改红旗以往沉稳商务的刻板印象，在迎合年轻消费群体的同时，红旗依旧保留了直瀑式的标志性前中网。由于安全法规和碰撞测试的考量，原本立起来的红旗标志也变成了引擎盖上的一抹红色点缀。

强有力的腰线直接贯穿到尾部，和尾灯融为一体，五幅式的轮毂简洁又不乏运动时尚气息。车尾特意为排气做了镀铬装饰，红旗的文字logo极具辨识度。如果说以往的红旗给到人一种严肃和相对沉稳的整体风格的话，那H5上的全新的设计语言则是完全不同的设计取向，设计风格的改变对于红旗吸引年轻消费者的青睐至关重要。

内饰颇具档次，操控很有亮点

内饰方面，红旗H5的档次感营造非常到位，大量的软性材质搭配黑色为主的色调显得运动且高级。悬浮式的中控大屏符合目前主流市场的审美和使用习惯，中控台上的触摸感应按键增添了几分科技气息。方向盘上的“红旗”二字蛮有一种复古的时尚错觉，内饰整体还是可圈可点。

动力方面，红旗H5上的这台1.8T涡轮增压发动机和匹配的6AT变速箱中规中矩，虽然没有特别迅猛的感觉，但也还算有劲。比起动力来说，这台红旗H5给我最大的惊喜是操控，相对较轻的方向盘搭配指哪打哪的爽快感绝对会让你欲罢不能，即便这台红旗H5的轴距已经达到2875mm的中级车尺寸，开起来也很轻松灵活，丝毫没有拖泥带水的意思。

消费者之最满意与最不满意

一款车的质量好不好，车主最有发言权。

在汽车之家口碑上，我们可以发现，对于红旗H5，消费者最满意的地方除了内饰、配置和空间之外，最肯定的就是外观了。

当然，对于这款车，也有不少车主提出了改进建议，减震偏硬、胎噪略大、油耗稍高等等。不过，对于大部分已购车车主而言，这些都是可以接受的。同时，还有车主对红旗在国内的品牌知名度表示不满，提议要将品牌发扬光大。

市场后起之秀，销量有所保障

就目前来看，红旗H5的实力还是非常不错，只是受制于消费者固有的品牌形象和相对较少的经销商渠道，目前销量还无法与凯美瑞雅阁之流抗衡，但是也可见其剑指迈腾天籁之心。近5000台的月销量足以说明红旗目前的全新发展方向是正确之举，未来很有可能成为后起之秀。

其实除了拓展销售渠道以外，红旗急需建立一个让消费者信任且熟悉的品牌形象，去改变以往的刻板印象，从而真正实现销量的逆袭。品牌形象的改变并非一朝一夕，除开在营销上花心思之外，各种厂家活动也未尝不可，特别是在产品力如此突出的情况下，更应该让消费者得以实际接触和感觉到产品的魅力，这也是红旗未来销量保障的基础。

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结束语：红旗H5的表现可以说让红旗重新回归了主流消费者的眼里，这无论对于红旗还是消费者都是一件好事，毕竟消费者可以买到称心如意的国产车，红旗也终于可以真正崛起。只是市场的竞争是残酷的，希望红旗不要被这些小小的成绩所蒙蔽，未来市场表现如何还得用产品说话。