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2017年7月在海外市场上市的沃尔沃XC40，凭借着超高的颜值吸睛无数，当时不少人都热切盼望着它在着中国市场的出现。但是，时间到了2018年的8月，XC40在国内正式上市之后，它的定价就像一盆冷水一般泼在了等待了一年的粉丝头上：

32万的入门价已经和国产XC60的入门价相差不大，除去真正的疯狂粉丝之外，又有几个消费者愿意花上最少35万来落地这样一台小车呢？所以XC40在上市大半年以来，销量都是寥寥无几。但是，还是有着不少人期待着它的国产版本，毕竟XC40的产品力和样貌还是摆在这里。

在XC40因为进口版本尴尬的定价而卖不动之时，凯迪拉克这一同为二线豪华品牌的车企，推出了一款车型，在紧凑级豪华SUV市场上可谓是呼风唤雨，那便是XT4。

据了解，XT4的设计团队成员的平均年龄仅为26岁，所以这就代表着XT4注定是一台属于年轻人的SUV，而这一点体现在不仅是在设计上，价格上也是如此：25.97-39.17万元的售价区间，在加上全系一万元不等的现金优惠；让XT4一上市就收到了不错的销量。

面对这样的对手，XC40是否有一战之力呢？

首先在外观设计上，两者的设计风格不尽相同，但是都走出了自己的独特风格。XC40的家族设计风格还是挺吸睛的，相对于XT4为符合主流审美的美式风格来讲，XC40的高冷格调或许能吸引一批追去个性的消费者。

两者在内部看来，各有特点。XT4的优势在于空间上，得力于2779mm的轴距，空间表现上明显优于轴距为2702 mm的XC40。

在设计风格上，两者则有了不同的发展路线，XT4明显选择走上了一种轻奢路线，大量的皮质材料与缝线设计，流媒体后视镜等科技配置，让整车质感上升到了一个高度。

而XC40还是保持了家族的简约风格，大屏的设计早就出现在了XC90身上，虽不再惊艳，但依旧招人喜爱；全系标配的双屏驾驶舱，再加上全系都可选配的撞色内饰，也让XC40的受众也开始偏向年轻消费者。

动力方面，双方不分仲伯，各有重点。入门车型来看，XC40落了下风，毕竟凯迪拉克的拿手好戏便在这台2.0T发动机上，241马力加上350N·m的扭矩在2.0T发动机里也算的上是高水准的动力，全系2.0T的XT4自然将入门版1.5T的XC40远远甩在身后。

不过一到了高配车型后，XC40开始拿回优势，毕竟沃尔沃也是在2.0T领域浸淫已久，T5版本的发动机参数相当凶悍，有着更高的252马力和同样的350N·m扭矩。

大师结语：

在前不久的上海车展上，国产版的XC40终于亮相，并公布了部分车型的预售价格，可以看到预售价格为26.5-31.9万元，入门价较进口版本下降了6万多，与25万入门的XT4可谓是针锋相对。

此外目前这个价格只是预售价，按照众车企的一贯作风，正式售价公布之时还可能会有一定的降幅，也就是说XC40国产版的正式入门价格有可能会下探到25万区间，倘若果真如此，XC40国产版本的售价就完全与XT4完美的重合了。那么在同样的豪华入门SUV定位下，加上相似的售价区间，选择轻奢的XT4还是选择简约个性的XC40，这个问题就得交由各位来做决断了。