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9月2日，比亚迪e2在深圳正式上市， e2是比亚迪纯电动e系列旗下的第三款车型，此次共发布四款配置，补贴后售价8.98万元-11.98万元。

同时，即日起购车用户，首付低至20%，享最高18期0息；最高可享60G的免费流量与2年免费云服务。售后方面，厂家将免费为用户安装价值6000元的充电桩，6年或15万公里超长质保，动力电池电芯终身保修服务；还有24小时贴心响应，到店免费充电服务。

比亚迪e2定位于“新一代质感电动跨界车”，与王朝ev系列同源，共享比亚迪自主研发的e平台。虽然比亚迪e1和s2同属于e平台车型，但这两款车都是以此前的车型改造而来，而e2则是比亚迪e平台下首款全新车型。

作为全新产品，e2的造型设计是由前奥迪设计师沃尔夫冈•艾格带领的团队完成，采用全新的“Crystal Energy（焕能水晶）”设计理念，车头采用的罗曼星阵式进气格栅，比亚迪“龙颜”的设计元素也得到了很好的延续，极具品牌辨识度，同时，0.618黄金分割让整车姿态活力十足。

车身侧面前后双腰线设计搭配车门底部的贯穿裙线，视觉上车身时刻保持动感姿态，同时也营造出跨界的感觉。车尾凌厉的造型层次分明，5mm切割折线贯穿式LED尾灯在夜间具有极高的辨识度。e2的整车尺寸为4240x1760x1530mm，轴距2610mm，底盘最小离地间隙150mm，保持了不错的通过性。

内饰方面，比亚迪e2与e系列的其他车型保持相同的风格，整体设计简洁。亚光铝、仿缝线以及钢琴烤漆材质的运用也为整个内饰增加了高级感。

比亚迪对于智能互联也格外重视，官方宣称未来比亚迪将成为车机智能互联系统服务供应商。此次e2全系标配DiLink2.0智能网联系统，该系统支持安卓平台多款第三方应用，同时可旋转的10.1英寸大屏上集成了空调控制、语音操作、导航、蓝牙音乐等功能，在提升操作便利性的同时也具有超高的可玩性。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率70 kW，峰值扭矩180N•m，0-50km/h加速时间为3.9s，百公里平均电耗仅为10.9kwh。另外，新车将为消费者提供两个版本，标准续航版搭载电池组容量为35.2kWh，NEDC综合工况续航里程305km， 高续航版搭载电池组容量为47.3kWh，NEDC综合工况续航里程405km。

而对于生活在北方的消费者来说，为解决冬季低温电池损耗的问题，比亚迪特别设计了电池温控系统，官方宣称在-10°的环境温度下，续航仅减少5%，在-20°的环境温度下，续航减少10%。

底盘方面，e2采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。为了实现更好的续航能力，e2在车身轻量化上也下足了功夫，通过高度集成化车身模块结构以及不同部位施用不同的材料，使e2的整备质量仅有1250kg。同时，超短前后悬和50:50的轴荷配比，让整车更富驾驶乐趣。

为保证车身的安全性，e2除了大量应用高强度钢的3H结构车身之外，博世ESP9.3、雪地驾驶模式、EPB、牵引力控制等多项安全配置的配备，有效提高了整车的安全系数。

本文作者为踢车帮 余天